壓球機構造組成：

1、給料部分，主要是實現定量給料來保證物料均勻進入對輥間。螺旋送料裝置由電磁調速電機驅動，經皮帶輪、蝸桿減速器轉動，將被 壓物料強制壓入主進料口。由于電磁調速電機恒矩特性，當螺旋送料機的壓料量與主機所需物料量相等時，可以保持恒定的供料壓力使球團質量穩(wěn)定。如供料量過大，則送料裝置的電過載;供料量過小則不成球。因此熟練的操作技是保證壓球正常工作的重要條件。 　

2、傳動部分，主傳動系統為：電動機--三角形帶---減速機---開式齒輪---軋輥。主機由電磁調速電機提供動力，經皮帶輪、圓柱齒輪減速機，通過棒銷聯軸器傳至主動軸。主動軸與被動軸通過開式齒輪保證同步運行。被動軸承座后邊裝有液壓裝置。液壓保護裝置是由液壓泵將高壓油打入液壓缸，使活塞產生軸向位移?；钊麠U的前接頭頂在軸承座上以滿足生產壓力要求。 　

3、成型部分，主要指主機部分，核心部分是軋輥。當兩壓輥之間進料過多或進入金屬塊時，液壓缸活 壓球機塞桿受壓過載，液壓泵會停機、蓄能器對壓力變化起緩沖作用、溢流閥開啟回油、活塞桿移位使壓輥間縫隙加大從而使硬物通過壓輥，系統壓恢復正常，可以保護壓輥不損壞。本機可以根據壓球密度的要求調整壓力，生產機動靈活。

礦粉壓球機減速器作為礦粉壓球機的重要配件之一，多用來作為原動機與工作機之間的減速傳動裝置，在某些場合也可用作增速傳動裝置，則成為增速器。根據傳動型式，減速器可分為齒輪、蝸桿和齒輪——蝸桿減速器，根據齒輪形狀不同，可分為圓柱、圓錐和圓錐——圓柱減速器，根據傳動的級數，可分為一ji和多級減速器，根據傳統的結構布置形式，減速器還可以分為展開式、同軸式和分流式減速器。

在壓球機市場擁有良好人氣和客戶群體，壓球機設備在長時間使用后會出現零件磨損等情況，影響設備的正常生產，今天就為大家說說壓球機易損零件磨損后的修復方法。

　　一、壓球機鍵槽的修復：

　　當壓球機鍵槽只要小凹痕、毛刺或輕微磨損時，可用細銼、油石或等進行修整。若鍵槽磨損較大，對擴展鍵槽或重新開槽，并配大尺寸的鍵或階梯鍵;也可在壓球機原槽地位上旋轉90°或180°重新按標準開槽，開槽前需先把礦粉壓球機舊鍵槽用氣焊或電焊填滿。

　　二、壓球機花鍵軸的修復：

　　1、采用縱向或橫向施焊的主動堆焊方法?？v向堆焊時，把清洗好的壓球機花鍵軸裝到堆焊機 床上，機床不轉動，將振動堆焊機頭旋轉90°，并將焊嘴調整到與壓球機軸中心線成45°角的鍵齒側面。焊絲伸出端與工件表面的接觸點成在鍵齒的節(jié)徑上，由床頭向尾架方向施焊。橫向施焊與壓球機零件修復時的堆焊相同小型壓球機。為保證堆焊質量，焊前應將工件預熱，堆燥結束時，應在焊絲離開工件后斷電，以免產生端面弧坑。堆焊后要重新進行銑削或磨削加工，以到達壓球機規(guī)定的技能要求。

　　2、當壓球機鍵齒磨損不大時，先將花鍵部分退火，進行局部加熱，然后用鈍鏨子對準鍵街中間，手錘敲擊，并沿鍵長移動，使鍵寬增長0.5-1.0mm?；ㄦI被擠壓后，劈成的槽可用電焊煌補，進行機械加工和熱處理。