工業(yè)鋁型材表面處理有哪幾種

　　工業(yè)鋁型材表面處理大致可以分為兩類。一類為化學(xué)處理，一類為機(jī)械處理。其中化學(xué)處理包括陽極氧化、電泳涂裝、靜電粉末噴涂、電鍍這四種方式。而機(jī)械處理包括噴砂、打磨、拋光、拉絲這四種方式。

　　鋁型材表面化學(xué)處理的目的是為了清除工業(yè)鋁型材表面上的油污和灰塵，可以提高鋁型材表面的附著吸附能力，提升鋁型材表面的抗腐蝕能力，提升鋁型材外觀質(zhì)量，如可以著多個(gè)顏色等，提升型材的力學(xué)性能等。

鋁型材的扣板的優(yōu)劣分析

鋁型材扣板的優(yōu)劣不全在于薄厚，要害在于鋁材的質(zhì)地，一樣通常工程用鋁扣板有0.8毫米的，乃至更厚的。由于鋁材自己的質(zhì)量題目，廠家想把鋁型材扣板做得很薄反而不大概，由于鋁型材欠好，板子沒有措施很勻稱的拉薄，以是，廠家只能往厚里做。他們的電位差愈大，則電偶腐化愈嚴(yán)峻，險(xiǎn)些全部鋁合金都不克不及制止電偶腐化。以是，辨別鋁扣板，除了要細(xì)致外貌的光潔度外，還要視察板子薄厚是否勻稱，用手捏一下板子覺得一下，彈性和韌性是否好。

　1、木紋的勾勒，交流電解初期，表面形成一層薄的阻擋層（厚度約1～10nm），隨后由于電解液的刻蝕作用，阻擋層特別薄的部位首先被破壞（如蝕坑、夾雜物、金屬化合物等缺陷處），電流集中處產(chǎn)生大量氫氣，形成了縱向

　　木紋“ 筋”條部分的起點(diǎn)，沿氣泡上升的軌跡加速了膜層和基體的溶解速度。當(dāng)木紋發(fā)展的上方?jīng)]有遇到其他木紋原（各種缺陷）或者因?yàn)樯戏降难趸ぶ旅懿⑶遗c基體附著性好，氫氣泡上浮、逸出還不足以撕裂這部分氧化膜，此時(shí)木紋溝槽就終止了，在適當(dāng)?shù)奈慌Z又重新開始。比年來對(duì)付漏洞腐化的機(jī)理有了更深入的研究，漏洞頂端酸性情況是腐化的原動(dòng)力。電解一定時(shí)間后，鋁材表面出現(xiàn)酷似木質(zhì)紋路的條紋，氧化著色后呈現(xiàn)木紋圖案。

　　2、木紋紋路方向

　　木紋紋路（溝槽）方向始終沿氫氣氣泡上浮的重力方向形成，與試樣的軋制壓痕方向無關(guān)

　　將木紋處理后，去除表面黑色的物質(zhì)，進(jìn)行陽極氧化，溫度處在高溫狀態(tài)，處理時(shí)間短。

   其實(shí)，對(duì)于這種防洪擋板的工程量決定它不可能是臨時(shí)性防洪工程。而鋁型材的硬度和承載重量也決定了這種擋板性能。，只能用于水量小，流速低的河道，我國北方某些地方已經(jīng)有類似的東西投入使用。它是采用擠出成型工藝，即鋁錠等原材料在熔爐中熔融后，經(jīng)過擠出機(jī)擠壓到模具流出成型，它還可以擠出各種不同截面的型材。第二，這個(gè)防洪墻是無堤防地區(qū)臨時(shí)加固用的，在面對(duì)洪水來說，簡直就是螳臂當(dāng)車，跟鋼筋混凝土大堤的堅(jiān)固不是在同一個(gè)水平上的。

   地下車庫的防汛擋板，可以減輕洪水災(zāi)害。采用鋁合金板材制作成型，厚度為2mm。擋水板由面板和兩側(cè)立柱卡槽組成。面板長度為出入口的寬度，面板中部設(shè)置不銹鋼合頁（可對(duì)折，方便人工搬運(yùn)），后設(shè)置若干個(gè)可開合不銹鋼支撐，支撐點(diǎn)設(shè)可調(diào)裝置；這種擠壓鋁型材的結(jié)構(gòu)性能比較的穩(wěn)定并且還比較的抗腐蝕，不足的就是有時(shí)候擠壓鋁型材的表面會(huì)起泡，那么遇到這種情況我們?cè)撛趺崔k呢。每塊擋水板的重量設(shè)計(jì)不超過50kg；兩側(cè)立柱高度約為500mm，材質(zhì)為2mm厚不銹鋼板制造，設(shè)置螺栓裝置；擋板底部、立柱、合頁部位加密封膠皮防滲水。