瀝青用木質纖維素瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來在國際公路建筑界普遍應用的一種新型瀝青混合料，以其優(yōu)良的耐久性，抗車轍性和抗滑性而聞名于世，SMA技術發(fā)源于德國后推廣到歐洲、亞洲，我國從1992年開始引進應SMA技術。制造瀝青瑪蹄脂碎石混合料時必須采用纖維混合劑，良的是采用木質素纖維.

木質素纖維在路面中的作用：

1) 提高路面耐久性

2) 高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性

3) 增強路面抗滑性

4) 具有良好的平整度和行車舒適性

5) 提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性

當干固時，再利用毛細管將內部結構的水份傳至物質表層，降低結皮狀況的產(chǎn)生，在木質纖維素與保水劑(如纖維素醚)的雙向功效下，使水份均勻分布于混合砂漿中，可大大的緩解水化化學反應全過程中需水量的迅速耗費，防止水分過快產(chǎn)生的抗壓強度降低和裂開，進而使原材料的粘接抗壓強度和表層抗壓強度明顯增強。木質素纖維不可以獨立做為保水劑、增稠劑應用，需和纖維素醚一塊兒應用，能夠達標鎖水、增稠、提高、抗裂的實際效果。

1、強烈的增稠增果。木質素纖維具有強勁的交聯(lián)功能。它與其它材料混合后纖維之間立刻搭接得象毯子一樣，這個三維空間結構可將水或其它液體鎖在其間，纖維越長，增稠效果越大。  

 2、木質素纖維的結構粘性可改善操作性能。當剪力作用于其上時（如刮抹、攪拌、泵送），部分液體會從纖維結構中甩到基體里，導致粘度降低，和易性提高。當剪力停止時，纖維結構又非常迅速地恢復并將水分吸收回來，并恢復原有粘度。  

 3、良好的液體強制力。木質素纖維自身可吸收自重的100％～200％的液體，并利用其結構吸附自重2～6倍的液體。  

通過我們之前的介紹，大家應該對木質素纖維有了一定的了解。木質纖維素與木質素纖維名字及其相像，所以許多朋友并不能分清這兩者的區(qū)別，經(jīng)常將兩者混為一談，今天就讓我們仔細地區(qū)分一下二者。木質素纖維是天然木材經(jīng)過化學處理得到的有機纖維，外觀為棉絮狀，呈白色或灰白色。 通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、篩分成不同長度和粗細度的纖維以適應不同應用材料的需要。由于處理溫度高達250攝氏度以上，在通常條件下是化學上非常穩(wěn)定的物質，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕。