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發(fā)布時(shí)間:2021-01-14 04:18  
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尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù),并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源,已搭建穩(wěn)定渠道,構(gòu)成一定規(guī)模。
日產(chǎn)途樂(lè)
這輛日產(chǎn)汽車,采用了willys mb的設(shè)計(jì),但為了放下一臺(tái)卡車用的直六3.6l汽i油發(fā)動(dòng)機(jī),不得不把車軸拉長(zhǎng),車身被拉長(zhǎng)了291mm,加寬166mm,軸距也加長(zhǎng)了168mm,達(dá)到2200mm。這樣一來(lái)就大大改善了因小越野車馬力不足和車軸太短而出現(xiàn)的不穩(wěn)定現(xiàn)象(日本人除了精于仿造外,更懂得改進(jìn),這一點(diǎn)十分值得我們學(xué)習(xí))。筆者認(rèn)為,第二代60patrol歷史意義重大,第四代十分適合越野用,而第五代更適合今天的高速公路和越野兩用。1950年,日產(chǎn)對(duì)此車進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試,效果令人滿意。1951年第i一批70臺(tái)4w60交日本警i察使用,同年豐田也開發(fā)了bj越野車,車底盤同樣仿造mb/willys。
第i一代途樂(lè)誕生于1951年,恰好和Land Cruiser(蘭德酷路澤)的誕生年份一樣,途樂(lè)至今已經(jīng)生產(chǎn)到了第七代,但和蘭德酷路澤系列在國(guó)內(nèi)的風(fēng)光不同,他只有第五代和第六代少量進(jìn)口到國(guó)內(nèi),所以我們大部分人對(duì)他都不是很了解,路上見到的幾率也很低,如果你喜歡看新聞聯(lián)播的話倒是不難見到——后幾分鐘的國(guó)際新聞里經(jīng)常出現(xiàn)的國(guó)際維和部i隊(duì)所駕駛的白色SUV,車門上涂著“UN”的就是第六代途樂(lè)(Y61),引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的是4.5L和4.8L的汽i油車型。在動(dòng)力方面,新款車型將搭載經(jīng)過(guò)升級(jí)調(diào)教的V6和V8的汽i油發(fā)動(dòng)機(jī)。
日產(chǎn)汽車全新一代豪華SUV途樂(lè)(Patrol)于2010年2月14日在中東地區(qū)舉行的一場(chǎng)特殊活動(dòng)中完成全球的首i次亮相。為了達(dá)到更理想的宣傳效果,日產(chǎn)汽車已經(jīng)在其網(wǎng)站上推出了在線競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng),只有阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)(阿布扎比、迪拜、沙迦、阿治曼、烏姆蓋萬(wàn)、哈伊馬角和富查伊拉)的常駐居民才有資格注冊(cè)參與,終勝出的六位幸運(yùn)兒將有機(jī)會(huì)全程免費(fèi)參加此次特殊的活動(dòng)。為了達(dá)到更理想的宣傳效果,日產(chǎn)汽車已經(jīng)在其網(wǎng)站上推出了在線競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng),只有阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)(阿布扎比、迪拜、沙迦、阿治曼、烏姆蓋萬(wàn)、哈伊馬角和富查伊拉)的常駐居民才有資格注冊(cè)參與,最終勝出的六位幸運(yùn)兒將有機(jī)會(huì)全程免費(fèi)參加此次特殊的活動(dòng)。 在2009年9月由日產(chǎn)舉行的一場(chǎng)內(nèi)部活動(dòng)中,新一代日產(chǎn)途樂(lè)首i次曝光。在動(dòng)力方面,新款車型將搭載經(jīng)過(guò)升級(jí)調(diào)教的V6和V8的汽i油發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),日產(chǎn)還為喜愛柴油車型的消費(fèi)者準(zhǔn)備了全新六缸的柴油引擎。根據(jù)日產(chǎn)汽車的計(jì)劃,這款全新車型預(yù)計(jì)將會(huì)在2011年初登陸北美汽車市場(chǎng)。
新途樂(lè)采用了四輪獨(dú)立懸架,同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供了類似于路虎的沙石、公路、沙地和巖石四種路面模式,駕駛者可以通過(guò)位于中控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行切換。在2009年9月由日產(chǎn)舉行的一場(chǎng)內(nèi)部活動(dòng)中,新一代日產(chǎn)途樂(lè)首i次曝光。另外新途樂(lè)還裝備了類似于LC200的液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC),可以根據(jù)路面的不同情況對(duì)車身姿態(tài)作出適時(shí)調(diào)整。