排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低，從而使制冷效率下降。產(chǎn)生這種故障的主要原因: (1)、冷卻水(或空氣)流量小，溫度高.(2)、系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高.(3)、制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積.(4)、冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重，也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。

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工況調(diào)節(jié)控制：所控制的參數(shù)不是一個確定的數(shù)值，而是引人微型計算機隨著實際運行條件的變化，按輸入的程序?qū)Ω鞣N條件做出判斷，從預(yù)定的幾種工況中選出相對節(jié)能的一種工況進行控制，使系統(tǒng)保持在工況運行。這種控制方式要求對制冷裝置運行有更深的認識，建立合理的數(shù)學(xué)模型，開發(fā)出更好的控制模式，這樣才能使制冷裝置的控制和節(jié)能提高到更高的水平。

③溫度控制器故障故障分析：溫控器感溫包內(nèi)的制冷劑泄漏或溫控器失靈，引起觸點常開。

   排除方法：轉(zhuǎn)動溫控器旋鈕，看其在低溫度擋（數(shù)字大或強冷連續(xù)運轉(zhuǎn)擋次）是否能使壓縮機啟動，若不能啟動應(yīng)進一步觀察感溫包內(nèi)制冷劑是否有泄漏、觸點動作是否失靈等，輕微的可以修復(fù)，嚴重的應(yīng)更換新的同一型號、規(guī)格的溫控器。

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壓縮機低，制冷量不可以達到庫房負載規(guī)定。 壓縮機因為長期性運行，汽缸套和發(fā)動機活塞等構(gòu)件因為損壞比較嚴重，相互配合空隙擴大，密封性特性會相對應(yīng)下來，壓縮機的集氣站指數(shù)也隨著減少，制冷量將降低。當(dāng)制冷量低于庫房耗熱量時，將造成 庫房溫度下降遲緩。可仔細觀察壓縮機的吸、排氣管工作壓力大概分辨壓縮機的致冷能力。若壓縮機的致冷能力下降，常見的方式是拆換壓縮機的汽缸套和發(fā)動機活塞，假如拆換后仍不可以湊效，則應(yīng)考慮到其他層面的要素，乃至拆卸維修，故障檢測要素。