圖書目錄

    HG/T 3796.1-2005 攪拌器型式及基本參數(shù)

    HG/T 3796.2-2005 攪拌軸軸徑系列

    HG/T 3796.3-2005 槳式攪拌器

    HG/T 3796.4-2005 開啟渦輪式攪拌器

    HG/T 3796.5-2005 圓盤渦輪式攪拌器

    HG/T 3796.6-2005 圓盤據齒式攪拌器

    HG/T 3796.7-2005 三葉后彎式攪拌器

    HG/T 3796.8-2005 推進式攪拌器

    HG/T 3796.9-2005 板式螺旋槳攪拌器

    HG/T 3796.10-2005 螺桿式攪拌器

    HG/T 3796.11-2005 螺帶式攪拌器

    HG/T 3796.12-2005 錨框式攪拌器

有灰抗爆劑

常用的有灰添加劑有：四鉛、二茂鐵和MMT（環(huán)戊二烯三羰基錳）。由于四鉛有毒，

二茂鐵存在導致火花塞點火故障。我國已禁止使用四鉛和二茂鐵。

MMT是1959年由公司推出，抗爆性能和感應性能良好，按Mn的質量濃度為9~18mg/L，

可使研究法辛烷值（RON）提高1.7~3個單位.

對汽車排氣控制系統(tǒng)的影響和對環(huán)境污染時MMT產生爭議的重點。研究發(fā)現(xiàn)，燃燒后只有少量

MMT排出，大部分殘留于尾氣排放系統(tǒng)內部，覆蓋在發(fā)動機火花塞、催化器等部件表面，會導

致火花塞點火故障。各國對MMT的使用持不同觀點。美國1978年禁止使用MMT，1995年10月

重新啟動MMT作為抗爆劑。環(huán)保局和汽車制造商系會對此頗有異議，歐洲汽車制造商協(xié)會，

日本汽車制造商協(xié)會等制定的全球燃料規(guī)范規(guī)定嚴禁在車用中加入。在中國，沒有明確禁

止使用錳類抗爆劑。但允許限量加入。車用標準規(guī)定不大于18，車用規(guī)定不大于16，

京標規(guī)定不大于6，要求越來越嚴，不過隨著成品油市場對外逐步放開，歐洲標準已成為全球汽

油的通用標準，國內各煉油廠必須盡快考慮MMT的替代問題。

胺類

其代表的是N-。據資料介紹，胺類化合物作為抗爆劑的研究在國外七十年代初

已開始，國外商品名稱為MmA，沒有推廣的原因就是因為胺基中N含量問題，在國外有研究

表明，要控制汽車尾氣排放中NOX量，就要控制中胺類化合物不大于17g/L，而在此范

圍內，胺類化合物一般所能提高辛烷值的范圍為1.2~2個單位。所以減少抗爆劑中胺類化合

物的含量，使其在環(huán)保范圍內發(fā)揮的效能，是該類抗爆劑能否推廣使用的一個難點。

所以，世界各國都在加緊對抗爆劑的研究，無公害抗爆劑是今后發(fā)展的方向。