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充電樁成為新能源汽車發(fā)展過程中能否使全社會都能享受到純電動汽車的關鍵因素，不僅國內高度重視，國外汽車市場也是如此。

充電的重要性不用多說，駕駛著純電動車出行，問題就是車輛在缺電的情況下，能否就近找到合適的充電地點。這些都涉及到充電樁的數(shù)量分配問題，如果數(shù)量少，車主們將會花很長的時間和距離來尋找。如多個充電樁，則車主按就近原則為車輛充電，大大節(jié)省了尋找充電樁的時間和路程。

我國的汽車企業(yè)越來越重視充電樁的建設。比如純電動汽車巨頭特斯拉，其在國內建立的超級充電站已超過700個，其中有5800多個超級充電樁。目前國內部署的超級充電樁數(shù)量仍在增長，更是有20000多個超級充電樁，可見特斯拉對這一行業(yè)的重視。全自動充電樁維修

除車企外，也十分重視充電樁問題，目前很多城市都出臺了相關政策，以加快國內的充電樁建設速度。由于汽車企業(yè)和的雙重支持，國內充電樁的數(shù)量增長非常迅速，2015年國內公共充電樁的數(shù)量不到50,000根，2020年達到800,000根。

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充電樁充電站時間？

充電樁技術正在與時間賽跑研究表明，當續(xù)駛里程達到500公里，充電時間控制在15分鐘以內，大多數(shù)人就可以完全接受電動汽車了。在深圳這已不是期許，而是現(xiàn)實。

據(jù)了解，在深圳以出租車為代表的電動汽車對充電時間要求較高，催生了快充樁（將交流電轉化為直流電）技術的發(fā)展。隨著深圳電動汽車使用場景的更加多元化，快充新技術也層出不窮，其發(fā)展也更趨成熟。

早在2017年年底，全國首個電動車柔性充電堆技術標準就在深圳面市，充電堆是像加油站一樣布局的集約式柔性公共充電站，可極大滿足大數(shù)量電動車的充電需求全自動充電樁維修

2018年，在深圳南山科技園內，蔚來全國首座換電站正式建成，它讓電動車從電力不足到“滿血復活”只用3分鐘。同年，妙盛動力科技研發(fā)的超級快充技術也亮相深圳，其可在3分鐘內將充電從10%達到90%以上。去年，深圳的快充站新建了70臺60千瓦直流充電樁，采用的是新型恒功率充電模塊。南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司副總監(jiān)陳浩舟介紹，這70臺新型直流充電樁的充電速度比一般的快充樁還要快20%到30%左右。奧特迅電力設備有限公司總工程師李志剛告訴記者，未來，深圳電動汽車的普遍充電時間將有望縮減至10分鐘以內，接近加油時間。

根據(jù)新思界發(fā)布的《2018-2023年中國深圳市充電樁行業(yè)市場專題調研及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》顯示，經過近幾年的發(fā)展，深圳市充電樁行業(yè)民營資本進入規(guī)模不斷擴大、生產企業(yè)數(shù)量也在不斷增多，現(xiàn)階段，以比亞迪、中興通訊為代表的多個頭部民營資本入駐，實力強勁

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電動車現(xiàn)已成為廣泛使用的綠色能源交通工具，使用電能便可轉化為動力，節(jié)能環(huán)保。但目前全國充電站數(shù)量較少，電動車在行駛中-一旦沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地。隨著電動汽車的發(fā)展，在國家政策的推動下很多地方已建立起電動車充電站，并隨著規(guī)模的擴大,充電站還能提供各種周邊設施與服務，如商店、咖啡廳等為行車人在等待充電期間獲得的服務體驗。 而隨著充電站數(shù)量日漸增多，運營商也隨之增多，較大規(guī)模運營商甚至接收到多種不同需求的充電樁客戶申請加盟。

充電站的設備是充電樁，充電樁的運作情況對整個充電站運營的影響具有非常大的作用。充電樁的常見建設形式有兩種，-種是多個充電樁集中式建設，需要同時配備多個人員監(jiān)察和維護充電樁;一種是離散式建設，每個地點只有幾個或一個充電樁，但遍布范圍很廣，需要維護人員花費大量的時間來巡檢充電樁。以上情況一旦沒有及時并解決充電樁的異常情況，將直接降低充電站的盈利能力。全自動充電樁維修

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充電技術待全自動充電樁維修

目前充電樁市場的前景以及目前存在的問題，充電基礎設施未來的技術發(fā)展，一方面將圍繞智能運營、運維來提升其性和經濟效益，另一方面將圍繞多維度的生態(tài)和技術融合來進行應用和價值拓展。

“目前，大功率充電（充電功率達350kW以上）是受到廣泛關注的充電技術。一是因為大功率充電能源補給效率與加油類似，加油站模式得以，用戶側更容易接受；二是因為大功率充電可以較方便地規(guī)避充電設施信息和支付互聯(lián)互通的問題；三是因為大功率充電技術的實現(xiàn)，對充電樁數(shù)量的需求將大大減少?！敝袊妱悠嚦潆娀A設施促進聯(lián)盟技術和認證部主任劉鍇稱，“另一方面，即插即充技術也是實現(xiàn)停車即充電、開車即支付的無感知充電的研究、應用方向之一?！?

“希望充電樁行業(yè)能夠建立標準，通過標準落地對行業(yè)進行規(guī)范，促進健康發(fā)展。”于德翔提出，“此外，還應加強對行業(yè)的引導，加強產業(yè)的互聯(lián)互通，實現(xiàn)大產業(yè)的發(fā)展。通過實現(xiàn)充電設備規(guī)格標準化，提升充電基礎設施的便利性與成本效率?！?

“充電樁行業(yè)未來應細分化、化，不斷提高充電基礎設施的技術水平，合理化充電場站建設。”對于充電樁產業(yè)下一步的發(fā)展，張妮提議，“各家企業(yè)都在各自的領域中為用戶提供的服務，才能一起做大市場，打破車、樁接入的技術壁壘。通過為電動汽車車主提供更好的充電服務，促進整個新能源汽車市場的發(fā)展?！?

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