現在法利萊集裝箱移動板房已經遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調等配套設備的租賃以及銷售服務。在與同事的大膽創(chuàng)新之下，將集裝箱靈活組合建成了更具有實用價值的生活和工作的新場所。

　集裝箱的產生是在1830年英國產業(yè)革命后，以蒸汽機車為動力的運輸方式與傳統(tǒng)的單件作業(yè)不適應的情況下產生的。但是，由于裝卸搬運機械的發(fā)展落后，集裝箱運輸的形式沒有得到推廣。第二次中，美國為適應戰(zhàn)時軍的需要品快裝快卸的需要，發(fā)展了以集裝箱和托盤為主要內容的集合裝卸搬運方法，集裝箱的使用有所發(fā)展。平均每人每天可安裝20-30㎡，六人只需要兩天即可完成3K*4K的標準活動板房一棟。戰(zhàn)后，與各國經濟恢復、運量增加相適應，美國、前蘇聯、德國、法國、日本等國家發(fā)展了以鐵路為中心的集裝箱運輸。

現在法利萊集裝箱移動板房已經遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調等配套設備的租賃以及銷售服務。深圳房價逼近2萬低價集裝箱房租賃紅火從東邊的鹽田、布吉，到西邊的民治、福永，沿著公路行走，一路都能看到很多這樣的廣告——“住人集裝箱，每個每月6元”。

公司標準某些大型集裝箱 船公司 ，根據本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱 船公司 標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。

此外，世界還有不少非標準集裝箱。如非標準長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、船公司 的45ft及48ft集裝箱；這些活動板房可使用一到兩年，能夠解決災民過渡期間的居住問題，可以說解決了燃眉之急。非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經濟效益的驅動，世界上20ft集裝箱總重達24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。

現在法利萊集裝箱移動板房已經遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調等配套設備的租賃以及銷售服務。集裝箱的點子是何樂想到的，具體的設計方是國際公益建筑設計機構ArchitectureforHumanity，摩根大通、英聯及德意志銀行共同提供資金援助。

隨著房價的增長，房屋租金也“步步高升”。很多農民工由于工作相對不穩(wěn)定，且付不起高昂的房屋租金，他們更傾向于在城郊租房。2011年2月1日，由城鄉(xiāng)建設部出臺《商品房屋租賃管理辦法》正式實施。該《辦法》在細化房屋租賃登記備案制度的同時，也重新規(guī)定了幾項限制條款。針對人口集中城市的出分割房屋出租的突出問題，《辦法》規(guī)定出租住房應當以原設計的房間為小出租單位，而且人均租住建筑面積不得低于當地政府規(guī)定的低標準。人口過剩和不斷遷徙成了現代人生活的標志，而自然災害的侵襲又讓多少人無家可歸。比照鄭州市有關申請廉租房的標準，人均16平方米應該是一個界限。 如此，許多畢業(yè)生和外地務工者，在不能租到保障房的情況下，依然要面對高房租。