拖拉機(jī)吊廠家直銷(xiāo)的使用要求

1、有下列情況之一時(shí)，拖拉機(jī)吊司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：

（1）超載或物體重量不清時(shí)不吊；

（2）信號(hào)不明確時(shí)不吊；

（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊；

（4）被吊物肯人或浮置物時(shí)不吊；

（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動(dòng)器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結(jié)構(gòu)裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不吊；

（6）遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊；

（7）斜拉重物時(shí)不吊；

（8）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)時(shí)不吊；

（9）重物棱角處于捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不吊；

（10）鋼水（鐵水）包裝得過(guò)滿(mǎn)時(shí)不吊。

2、拖拉機(jī)吊廠家直銷(xiāo)運(yùn)行時(shí)，不得利用限位開(kāi)關(guān)停車(chē)；對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得打反車(chē)制動(dòng)。

3、不得在有載荷情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。

4、拖拉機(jī)吊廠家直銷(xiāo)工作時(shí)，不得進(jìn)行檢查維修。

5、吊運(yùn)重物不得從人頭頂通過(guò)，吊臂下嚴(yán)禁站人。

6、在廠房?jī)?nèi)吊運(yùn)貨物應(yīng)走規(guī)定通道。

7、在沒(méi)有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)離地面2米以上；有障礙物需要穿越時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)高出障礙物頂面0.5米以上。

8、所吊重物接近或達(dá)到額定起重量時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度（200～300毫米）、短行程試吊車(chē)，再平穩(wěn)地吊運(yùn)。

拖拉機(jī)吊廠家直銷(xiāo)吊臂摩擦力過(guò)大怎么解決？

拖拉機(jī)吊廠家直銷(xiāo)高空作業(yè)不允許超風(fēng)力超載，如果我們?cè)诜浅Ｐ枨蟪d的情況下，可控制在超載額度的百分之十以?xún)?nèi)，同時(shí)須向相關(guān)部門(mén)提交作業(yè)申請(qǐng)報(bào)告，一般報(bào)告的程序?yàn)?作業(yè)的具體內(nèi)容，超載作業(yè)使用的次數(shù)，超載的數(shù)值，采用的安全措施，同時(shí)需要相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字方可。拖拉機(jī)吊廠家直銷(xiāo)超載作業(yè)時(shí)須由駕駛習(xí)慣良好的駕駛員操作，同時(shí)配備相應(yīng)的指揮人員，保證吊車(chē)作業(yè)的安全系數(shù)。

拖拉機(jī)吊的吊臂摩擦力過(guò)大在實(shí)際應(yīng)用操作中是難以避免的，我們可以適當(dāng)?shù)膶?duì)其檢查。

比如：

（1）用尺子或者其他固定量塊測(cè)量吊臂之間的距離是否合適；

（2）通過(guò)肉眼觀察伸縮結(jié)構(gòu)與臂節(jié)之間的具體情況，盤(pán)點(diǎn)他們之間的具體工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)的修正，同時(shí)如果發(fā)現(xiàn)零部件發(fā)生問(wèn)題，要及時(shí)的給予處理。

拖拉機(jī)吊廠家直銷(xiāo)

拖拉機(jī)吊廠家直銷(xiāo)事故的頻頻發(fā)生不由得讓我們深思，為什么一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全的情況下，還會(huì)有那么多事故發(fā)生？

吊車(chē)事故的發(fā)生不管是對(duì)吊車(chē)司機(jī)，還是其他人員都帶來(lái)了不可彌補(bǔ)的傷痛。今年已經(jīng)有兩起大型的吊車(chē)事故，讓我們?yōu)橹畤@息，荷蘭的一起吊車(chē)事故，摧毀了沿河房屋，雖說(shuō)沒(méi)有造成人員傷亡，但摧毀了沿河房屋，而后在麥加清真寺的塔吊的事故中，則讓我們監(jiān)視到了起重機(jī)吊車(chē)的危害，面對(duì)我們顯得弱小，起重機(jī)吊車(chē)安全操作至關(guān)重要，不管是小吊車(chē) 還是大型的吊車(chē)，首先小吊車(chē)固定是關(guān)鍵，這就提高我們對(duì)吊車(chē)支腿的要求。

在工作中，怎么操作拖拉機(jī)吊廠家直銷(xiāo)支腿才算合格？

1）起重機(jī)工作時(shí)是靠四個(gè)支腿來(lái)支承全車(chē)和工作裝置負(fù)荷的，而支腿又是靠支腿油缸來(lái)支撐的，起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。先低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待水溫、油溫正常后接合液壓泵取力器，驅(qū)動(dòng)液壓泵開(kāi)始工作。檢查液壓系統(tǒng)無(wú)滲漏、油壓正常后起重機(jī)方右進(jìn)行打支腿操作。

2）作業(yè)場(chǎng)地檢查。吊車(chē)不應(yīng)停放在滲水井、防空洞上，也不應(yīng)停放在軟和傾斜地面、擋土墻及高壓線附近進(jìn)行起重作業(yè)，如必須在這種場(chǎng)地作業(yè)，要采取安全措施。起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地如不平，應(yīng)采用合適厚度和尺寸的鋼板或枕木填平、墊實(shí)，以保證支腳盤(pán)下方基礎(chǔ)堅(jiān)固。

3）伸出支腿前觀察有無(wú)障礙物。

4）打支腿前必須拔出水平支腿因定銷(xiāo)。在未打支腿時(shí)，起重臂不得轉(zhuǎn)側(cè)方或后方。

5）打支腿前應(yīng)將下車(chē)變速箱置于空檔位置，掛上停車(chē)制動(dòng)器，用穩(wěn)定器掛上車(chē)軸。

我們常說(shuō)腳下無(wú)根，就是不穩(wěn)的原因，支腿的不平衡也是對(duì)拖拉機(jī)吊廠家直銷(xiāo)操作安全的威脅，當(dāng)然小吊車(chē)在日常起重作業(yè)中，不僅是傾翻事故，墜落事故，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動(dòng)吊物撞人，滑車(chē)砸人以及提升設(shè)備過(guò)卷?yè)P(yáng)事故，起重設(shè)備誤觸高壓線或感應(yīng)帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，尤其是吊車(chē)觸電，也是經(jīng)常發(fā)生在吊車(chē)事故中，而這類(lèi)事故主要原因都是由于吊車(chē)司機(jī)的疏忽大意導(dǎo)致。