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如果船長發(fā)現(xiàn)提單內(nèi)容不正確，應(yīng)指出要求托運人改正。否則，船東將失去賠償權(quán)。在TheWilomiTanana案中，22年1月20日在加蓬裝載后，承提交的七套提單的日期是1月19日，船長在沒有任何或修改的情況下簽發(fā)了這些提單。一套提單的所有人發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)當通知出。船東立即向申請更改提單簽發(fā)日期。認為，承無權(quán)要求船長簽發(fā)與事實不符的提單。船東有權(quán)更改提單，以如實反映貨物的實際情況。粗鹽商品含有雜質(zhì)。托運人建議船長不要在個Mater的sReceipt(也叫:Mater的sreceipt)上對不干凈的貨物發(fā)表評論，導致承出具干凈的提單，導致收貨人索賠。

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任何變更都可能改變他們之間的合同關(guān)系。如果涉及租賃合同鏈，中間船東(對船主來說是租賃人的作用)并不總是有權(quán)發(fā)行第二套提單。因此，必須確保與實際船舶所有者的合同中包含特殊的交換條款。TheIriniA（No2）案45，中間的期租承無權(quán)變更提單，因此其發(fā)出的第二套提單不能約束船東。期待租賃人可以有明確或表達的許可發(fā)行套的權(quán)利，但該權(quán)利不會延長到發(fā)行第二套提單的權(quán)利46。在TheStarsin案47中間承出具的提單不是船東提單，船東對貨主不承擔提單責任。掛單合同的責任應(yīng)由中間承承擔。(但該案件的貨方以侵權(quán)管理成功起訴為管理者的船東)