混凝土攪拌車(chē)是一種遠(yuǎn)距離輸送混凝土的車(chē)輛實(shí)際上就是在汽車(chē)底盤(pán)裝一個(gè)可以白行轉(zhuǎn)動(dòng)的攪拌筒車(chē)輛在行駛過(guò)程中混凝土仍能進(jìn)行攪拌，因此是具有運(yùn)輸與攪拌雙重功能的車(chē)輛，是發(fā)展商品混凝土必不可少的配套設(shè)備。

在全國(guó)，魯宇重工機(jī)械有限公司設(shè)置400多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和三包服務(wù)站，主動(dòng)、快捷、廉價(jià)的售后服務(wù)，讓魯宇裝載機(jī)已走進(jìn)千家萬(wàn)戶，在世界五大洲，魯宇的代理及銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已將魯宇裝載機(jī)翻譯成各國(guó)文字寫(xiě)在農(nóng)田、牧場(chǎng)、碼頭等各個(gè)角落。自上料攪拌車(chē)集裝載、攪拌、運(yùn)輸、卸載于一體，1車(chē)抵3車(chē)使用，相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的混凝土攪拌站，方便、實(shí)用、操作簡(jiǎn)單。以科技為向?qū)?，以品質(zhì)生產(chǎn)贏得市場(chǎng)是魯宇重工永遠(yuǎn)不斷的追求。

在19世紀(jì)60年代，法國(guó)人約瑟夫.莫里爾產(chǎn)生了用鐵條加混凝土的想法。這為在現(xiàn)代摩天大樓和其他大型建筑物中,大規(guī)模使用混凝土鋪平了道路。

　　斯米頓對(duì)于混凝土的重新運(yùn)用，引起了建筑的革命，推動(dòng)了近現(xiàn)代建筑業(yè)的發(fā)展,促使世界因此發(fā)生巨變。

山東魯宇重工機(jī)械無(wú)論在農(nóng)田建設(shè)、農(nóng)田收獲、翻土挖溝、牧場(chǎng)裝載、基本建設(shè)、基礎(chǔ)礦業(yè)、碼頭裝卸、生產(chǎn)制造、物流倉(cāng)儲(chǔ)等產(chǎn)業(yè)時(shí)時(shí)刻刻都在以品質(zhì)樹(shù)立行業(yè)未來(lái)。

山東魯宇遵循品質(zhì)立足的原則，引進(jìn)完善的生產(chǎn)流水線，高起點(diǎn)的進(jìn)入小型裝載機(jī)制造行業(yè)，改變了裝載機(jī)單一動(dòng)力、單一用途的歷史，創(chuàng)造性的將輪式前鉸接系列叉草機(jī)、摟草機(jī)、挖坑機(jī)、掃地機(jī)、推雪機(jī)等系列產(chǎn)品推 向了市場(chǎng)，產(chǎn)品供不應(yīng)求，為小裝生產(chǎn)企業(yè)提供了發(fā)展方向，魯宇裝載機(jī)自此成為不錯(cuò)的小型裝載機(jī)品牌之一

軸承的作用說(shuō)白了就是起支撐作用的，如果直接將攪拌軸與孔配合，一則傳動(dòng)阻力大，二來(lái)磨損大了之后，傳動(dòng)件不易更換，而軸承是依靠元件間的滾動(dòng)接觸來(lái)支撐傳動(dòng)零件的，因此具有滑動(dòng)阻力小，功率消耗少，起動(dòng)容易等特點(diǎn)。