元一智能致力于車牌識(shí)別、人臉識(shí)別系統(tǒng)、通道閘、停車場(chǎng)系統(tǒng)、車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等設(shè)備的銷售安裝，擁有高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),售后服務(wù),價(jià)格合理,歡迎您選擇！

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停車場(chǎng)管理系統(tǒng)電纜線布線注意事項(xiàng)：

出入口道閘、出入口控制機(jī)需要220V 電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3*1.5），一般接到專線UPS 專線供電，在某些情況下AC220V 電源也可就近接取，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V 插座中的地線真實(shí)接地。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)信號(hào)線布線注意事項(xiàng)：

停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485 通訊、TCP/IP 通訊、RS422 通訊等485 聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485 總線長(zhǎng)度，理論上是可以達(dá)到1200米，建議不要超過1000 米。如果超過請(qǐng)選用485HUB 或者中繼器來改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485 網(wǎng)絡(luò)必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP 聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機(jī)到交換機(jī)或HUB 的距離要小于100米。

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無人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能解決哪些問題？

1.解決管理成本高的問題。停車場(chǎng)管理總是離不開管理人員，隨著人力成本的不斷提升，停車場(chǎng)管理的成本也隨之不斷提高。如何實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)無人化管理是目前物業(yè)及停車場(chǎng)設(shè)備廠商共同面臨的一個(gè)重要課題。車牌識(shí)別無人值守管理系統(tǒng)的應(yīng)用，減少乃至不需管理人員，從而達(dá)到降低管理成本的目的。

2.監(jiān)管成本高。物業(yè)監(jiān)管全國(guó)各地的停車場(chǎng)項(xiàng)目，需要安排大量的監(jiān)管人員，造成企業(yè)浪費(fèi)了大量的人力資源成本且不能從根本上避免徇私舞弊的發(fā)生;車牌識(shí)別無人值守關(guān)系統(tǒng)完全解決了這個(gè)問題。

車牌字符識(shí)別，對(duì)分割后的字符進(jìn)行識(shí)別，形成車牌號(hào)碼；主要基于模板匹配算法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴ǎ瑢?duì)分割后的字符進(jìn)行二值化，并將其大小縮放到字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后對(duì)所有模板進(jìn)行匹配，選擇匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是提取字符特征，然后利用獲得的特征訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器；另一種是直接將圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取，直到識(shí)別出結(jié)果。

在車牌識(shí)別過程中，車牌顏色識(shí)別基于不同的算法，可能在上述不同的步驟中實(shí)現(xiàn)，通常與車牌識(shí)別相互配合，相互驗(yàn)證。在實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率與車牌質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。