在軋制中（15-16H）架導衛(wèi)（0930B/C）的導輪，必須左右兩邊導輪各自兩平齊，每兩邊的導輪距導衛(wèi)中心線為一致，調整導輪間隙，用實際料型調整導輪，四個導輪跟著轉，不要太緊，用實際樣棒來調整導輥，如導輥很輕松的在跟著轉動，實際料棒在導衛(wèi)的左右移動又很輕則是較好的（在沒有樣棒時，調整間隙比實際來料大0.2mm左右）。。。。1958年來,我國鉚鐵工業(yè)飛躍的發(fā)展,要求培養(yǎng)相當數量的孔型和導衛(wèi)板投補人具,‘然而導衛(wèi)板段補簡髓,由于在段爵方法上積累的粗袋很少,這拾初學的投爵人員造成一定的困難。。。。。。。。。。。。。

因軋制工藝及壓下規(guī)程的變化,原有的導衛(wèi)裝置不能滿足使用要求,該生產線設計應用了可調組合式滑動進口導衛(wèi)裝置,滿足了無孔型軋制工藝要求,取得了較好效果。從用戶的反應來看，用戶對此十分滿意，并對達涅利摩根沙瑪高速線材生產線給予高度評價。1無孔型軋制穩(wěn)定性影響因素分析張衛(wèi)剛,白光潤等認為,影響無孔型軋制軋件穩(wěn)定性的因素主要是軋件高度比、道次壓下率、軋件鼓形率、軋前軋件脫矩程度、相對導板間隙等。由此可以得出:在坯料條件、壓下規(guī)程確定的情況下,無孔型軋制的進口導衛(wèi)的結構設計及內腔尺寸控制,是能否保證無孔型軋制工藝穩(wěn)定的關鍵因素。2目前進口導衛(wèi)存在的問題實施無孔型軋制前,棒材廠第二軋鋼車間主要有滾動、滑動兩種結構形式的進口

通常使用的導衛(wèi)板基木投爵方法,已在鞍繃出版的 、”墊銅孔型投豁”一書中有了一定的朋述。在鞍煙基本上采用的是畫圖法。軋鋼生產車間,導衛(wèi)裝置是直接影響鋼材的產量和質量的重要工藝因素。當然,在共個基本尺寸方面例如圖藝中的磚從h也可以用筒單的靜算公式得出。‘ 畫圖法在沒爵工作中的優(yōu)點有:方法筋單,少出補算錯翠,容易掌握。這對導衛(wèi)板制造和使用上可以涌足要求。這些都是大家可以理解的。但目前在尖用畫圖法中,對導衛(wèi)板重要的工作部分一導衛(wèi)板前端兩側與嘰懈{資 昆鞍潮出版的“細綱孔型沒爵’一書。關于導〕」析咐,礴音卜砂毖觸的具實形狀周翹卻被忽硯了。

滾動引導裝置結構的設計合理與否，直接 影響到滾動裝置的使用效果。只有結構設計得 合理，才能發(fā)揮它的優(yōu)勢，達到高產、優(yōu)良、 低耗的目的。導板用來引導軋件正確進出孔型，使軋件在水平方向不致左右偏斜和歪扭。 中軋廠首先在生產必75mm圓鋼的成品孔 進口采用了滾動導衛(wèi)，取得很好的效果。在此 基礎上，又設計了槽鋼品種的成品孔進口滾動 導衛(wèi)裝置，取代已使用30年的“引導舌”引 導的方式，已應用于生產。經使用證明，效果 很好。