烏爾禾是中國(guó)惟一天然瀝青礦。[1]世界大部分油頁(yè)巖分布區(qū)地質(zhì)勘探程度低，很難對(duì)全球的油頁(yè)巖資源量正確預(yù)測(cè)，只有部分國(guó)家對(duì)本國(guó)油頁(yè)巖礦床進(jìn)行了詳細(xì)的勘探和評(píng)價(jià)工作。就勘探情況而言，美國(guó)是世界上油頁(yè)巖資源豐富的國(guó)家，查明地質(zhì)資源量為33400億噸，折合頁(yè)巖油為3036億噸。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)證明，利用精細(xì)廢膠粉改性道路石油瀝青是一條較好的途徑，既使瀝青路面抗車(chē)轍、抗推移、低溫下不易出現(xiàn)裂縫等能力增加，并且又可解決由于廢輪胎積存而導(dǎo)致的污染問(wèn)題。2004～2006年，中國(guó)對(duì)油頁(yè)巖資源進(jìn)行了國(guó)內(nèi)評(píng)價(jià)，查明地質(zhì)資源量為7199億噸，折合成頁(yè)巖油為476億噸。中國(guó)在煤炭開(kāi)采過(guò)程中產(chǎn)生的油頁(yè)巖達(dá)到近千萬(wàn)噸，僅撫順西露天礦油母頁(yè)巖每年排棄量就達(dá)800萬(wàn)噸，排棄占用大量耕地，嚴(yán)重影響了礦區(qū)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境。

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隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展,改性瀝青得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。鑒于國(guó)產(chǎn)天然瀝青的優(yōu)良特性,用國(guó)產(chǎn)天然瀝青做道路石油瀝青改性劑的研究,顯得非常必要。瀝青混凝土作為瀝青路面材料，在使用過(guò)程中要承受行使車(chē)輛荷載的反復(fù)作用，以及環(huán)境因素的長(zhǎng)期影響。在參考國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上,采用理論、試驗(yàn)相結(jié)合的方法,首先通過(guò)不同劑量的天然瀝青對(duì)十余種基質(zhì)瀝青的改性研究,得出天然瀝青摻加到道路石油瀝青中能夠大大提高和改善基質(zhì)瀝青的感溫性、高溫性、耐久性以及粘附性能,且隨著天然瀝青劑量的增加,改善的效果更加明顯,但對(duì)低溫性能略有影響。

使用環(huán)境發(fā)生的這些變化對(duì)石油瀝青的性能提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對(duì)石油瀝青改性，使其適應(yīng)上述苛刻使用要求，引起了人們的重視。瀝青路面公路按照集料和礦粉混合比例的不同，可以分為多碎石瀝青混凝土面層（SAC)和瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA)兩種。經(jīng)過(guò)數(shù)十年研究開(kāi)發(fā)，已出現(xiàn)品種繁多的改性道路瀝青、防水卷材和涂料，表現(xiàn)出一定的工程實(shí)用效果。但鑒于改性后的材料價(jià)格通常比普通石油瀝青高2~7倍，用戶(hù)對(duì)材料工程性能尚未能充分把握，改性瀝青產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)新型工程材料的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)家從事天然瀝青研究開(kāi)發(fā)及深加工的企業(yè)，且是國(guó)內(nèi)一家采用從天然瀝青礦中提煉巖瀝青產(chǎn)品的企業(yè)。制備此種改性乳化瀝青通常選用SBS改性瀝青專(zhuān)用乳化劑（802S）作為改性劑，因其乳化能力強(qiáng)，乳液穩(wěn)定性好，對(duì)不同類(lèi)型的乳化瀝青均有較好的乳化效果。主要產(chǎn)品：天然巖瀝青、HR改性瀝青、官能團(tuán)（GNT）改性瀝青、橡膠添加劑、鉆井助劑、高速公路及橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)用路面改性瀝青添加劑。

瀝青改性劑是在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然或人工合成的有機(jī)或無(wú)機(jī)材料,可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機(jī)械性能（強(qiáng)度和韌性等），就加入聚合物、樹(shù)脂、塑料、炭黑、無(wú)機(jī)鹽等增加強(qiáng)度和韌性的材料。

改性劑的選擇應(yīng)遵循如下原則：

應(yīng)考慮改性劑處理與貯存條件生產(chǎn)與施工方法的難易程度、對(duì)基質(zhì)瀝青與集料的要求等。

應(yīng)考慮改性劑與基質(zhì)瀝青的相容性，在熱貯存或使用溫度下的離析程度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。

應(yīng)考慮改性劑及其輔助材料、專(zhuān)用設(shè)備的價(jià)格，改性瀝青混合料生產(chǎn)及其路面施工成本。

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