公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。c、樓板模板加工圖：繪制樓板模板平面圖，木方平面圖并標(biāo)注間距、支撐體系平面圖、立面圖并標(biāo)注間距，標(biāo)注模板規(guī)格尺寸等。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！

   建筑行業(yè)迅猛發(fā)展，全國(guó)各地不斷涌現(xiàn)出一些設(shè)計(jì)新穎、規(guī)模宏大、技術(shù)含量高、施工難度大的超高層建筑，塔吊是超高層建筑的垂直運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?，而如何合理的安裝與拆除塔吊在保障施工進(jìn)度、人員安全、節(jié)約成本以及材料周轉(zhuǎn)等方面發(fā)揮著及其重要的作用。

   證券項(xiàng)目在塔吊的選擇方面突破慣性的思維方式，采用了附著式塔吊，以適應(yīng)證券項(xiàng)目建筑體型和層高變化的需要。安裝時(shí)采用臨時(shí)附著與固定附著相結(jié)合技術(shù)；拆卸時(shí)通過(guò)循環(huán)以小拆大技術(shù)成功解決了超限環(huán)境下塔吊不能自拆也不能互拆的施工難題。制成渣土，變成或粗或細(xì)的骨料，用以道路施工、城市綠化、樁基填料，配置再生混凝土、砂漿、瀝青混合料，回收建筑垃圾中的廢舊金屬材料、廢塑料制品、廢棄五金件、玻璃制品……足見(jiàn)，建筑垃圾的出路還是很多的。建筑行業(yè)迅猛發(fā)展，全國(guó)各地不斷涌現(xiàn)出一些設(shè)計(jì)新穎、規(guī)模宏大、技術(shù)含量高、施工難度大的超高層建筑，塔吊是超高層建筑的垂直運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?，而如何合理的安裝與拆除塔吊在保障施工進(jìn)度、人員安全、節(jié)約成本以及材料周轉(zhuǎn)等方面發(fā)揮著及其重要的作用。證券項(xiàng)目在塔吊的選擇方面突破慣性的思維方式，采用了附著式塔吊，以適應(yīng)證券項(xiàng)目建筑體型和層高變化的需要。安裝時(shí)采用臨時(shí)附著與固定附著相結(jié)合技術(shù)；拆卸時(shí)通過(guò)循環(huán)以小拆大技術(shù)成功解決了超限環(huán)境下塔吊不能自拆也不能互拆的施工難題?；又瘟呵懈顝S家服務(wù)熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。面對(duì)建筑垃圾資源化利用率不達(dá)5%的數(shù)據(jù)，或者是一部分社會(huì)企業(yè)都越來(lái)越關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！

基坑開(kāi)挖是否采用支護(hù)結(jié)構(gòu)，采用何種支護(hù)結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)基坑周邊環(huán)境、地下結(jié)構(gòu)的條件、基坑開(kāi)挖深度、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、施工條件、施工季節(jié)、地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)等通過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境綜合分析比較確定。

基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)體系一般包括兩個(gè)部分，即擋土結(jié)構(gòu)和降水止水體系。樁、墻式支護(hù)結(jié)構(gòu)常采用鋼板樁、鋼筋混凝土板樁、柱列式灌注樁、地下連續(xù)墻等。模板支設(shè)前須對(duì)墻內(nèi)雜物進(jìn)行清理，模板安裝應(yīng)確保人防門與相鄰墻體間的外形尺寸和垂直度的準(zhǔn)確性，保證模板安裝完成后的牢固性。根據(jù)土質(zhì)條件及基坑規(guī)模，可以設(shè)計(jì)成懸臂式、內(nèi)支撐式或錨拉式。重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)多采用水泥土攪拌樁擋墻、土釘墻等。當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)不能起到止水作用時(shí)，可同時(shí)設(shè)置止水帷幕或采用坑外降水，以達(dá)到控制地下水的目的，使基坑土方工程可在干作業(yè)條件下開(kāi)挖。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！

有支護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑開(kāi)挖

1.土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，應(yīng)遵循“開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則；

2.除設(shè)計(jì)允許外，挖土機(jī)械和車輛不得直接在支撐上行走操作；

3.采用機(jī)械挖土方式時(shí)，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、立柱、井點(diǎn)管、圍護(hù)墻和工程樁；

4.應(yīng)盡量縮短基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間，對(duì)一級(jí)、二級(jí)基坑，每一工況下挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鋼支撐的安裝周期不宜超過(guò)一晝夜，鋼筋混凝土支撐的完成時(shí)間不宜超過(guò)兩晝夜；

5.采用機(jī)械挖土，坑底應(yīng)保留200~300mm厚基土，用人工平整，并防止坑底土體擾動(dòng)；

6.對(duì)面積較大的一級(jí)基坑，土方宜采用分塊、分區(qū)對(duì)稱開(kāi)挖和分區(qū)安裝支撐的施工方法，土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即澆筑墊層；

7.基坑中有局部加深的電梯井、水池等，土方開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)其邊坡做必要的加固處理。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。按照之前確定的吊裝方案和操作步驟，成員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理調(diào)度，精準(zhǔn)的起吊操作、默契的人機(jī)配合使一塊塊舊梁板被安穩(wěn)的放置在地面上。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！

模板的拆除一、基本要點(diǎn)

側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度，能保證其表面及棱角，不因拆模受損后方可拆除。

底模及冬季施工模板的拆除。必須待同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓強(qiáng)度，達(dá)到下表的規(guī)定后方可拆除。

拆除時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆。

先拆非承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下進(jìn)行。

模板拆除時(shí)，先下調(diào)可調(diào)式頂托，使得龍骨與底模脫開(kāi)，再用鋼釬輕輕撬動(dòng)竹膠板拆下塊，然后逐塊拆除。不得用鋼釬、鐵錘猛戳亂撬。

每塊模板拆下后，應(yīng)由人工，將其運(yùn)托放至樓面或地面。嚴(yán)禁把拆下的模板扔至地面，或使其自由墜落于地面。

拆除跨度較大的梁支架及其模板時(shí)，應(yīng)從跨中開(kāi)始向兩端進(jìn)行。

已拆除模板及支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)后，方可承受全部使用荷載。

當(dāng)施工荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)，比使用荷載的效應(yīng)更不利時(shí)，必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)單位核算，加設(shè)臨時(shí)支撐。