康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)康柴。機(jī)房的環(huán)境設(shè)備（供配電、UPS、空調(diào)、消防、發(fā)電機(jī)等）為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供正常的運(yùn)行環(huán)境。

6.4　拆裝活塞銷(xiāo)時(shí)，應(yīng)放在機(jī)油內(nèi)加熱至100~120℃。裝活塞時(shí)必須注意活塞頂部燃燒室開(kāi)口方向與連桿大頭切口的相對(duì)位置，后用尖頭鉗裝好活塞銷(xiāo)鎖簧。

6.5　安裝活塞環(huán)時(shí)，先裝下層的環(huán)，不宜擴(kuò)張過(guò)大，以免活塞環(huán)折斷。同時(shí)注意活塞環(huán)的內(nèi)、外倒角方向。安裝螺旋彈簧油環(huán)時(shí)，先將彈簧套入環(huán)槽，再裝油環(huán)圈，使彈簧全部嵌入油環(huán)圈內(nèi)圓凹槽內(nèi)，并將彈簧接口置于油環(huán)圈開(kāi)口的對(duì)面位置。檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果需要打開(kāi)壓力蓋，必須先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，使壓力釋放出來(lái)后，再打開(kāi)壓力蓋。裝好后各環(huán)開(kāi)口應(yīng)依次錯(cuò)開(kāi)120度，在環(huán)槽內(nèi)無(wú)卡滯現(xiàn)象，且活塞環(huán)間隙和側(cè)邊隙應(yīng)符合規(guī)定。

6.6　在活塞連桿、氣缸套，曲軸等配合面處涂上足夠的清潔機(jī)油，然后在氣缸套上放置活裝塞的專(zhuān)用工具，用木柄輕輕地將活塞打入氣缸套內(nèi)，這時(shí)用手在下端引導(dǎo)，使連桿大端軸瓦內(nèi)圓與連桿軸頸貼合。注意燃燒室開(kāi)口方向或連桿大頭切口面的方向切不可錯(cuò)。機(jī)房監(jiān)控需求機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控管理工作主要體現(xiàn)在：溫濕度、消防火警、水浸狀況等環(huán)境狀況報(bào)警管理。裝上配對(duì)的連桿蓋，用扭力扳手分?jǐn)?shù)次均勻交替擰緊連桿螺絲直至規(guī)定的值，各缸活塞連桿組裝好后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸應(yīng)靈活無(wú)阻滯現(xiàn)象。

7　潤(rùn)滑系統(tǒng)

7.1　發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)各部件應(yīng)徹底清潔，按規(guī)定裝復(fù)，調(diào)整油道，保證管路暢通。

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)康柴。若大于此值，在冬天，當(dāng)蓄電池的容量降低時(shí)，可能會(huì)引起起動(dòng)困難。

.2.2  設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)

3.2.2.1  設(shè)備開(kāi)箱點(diǎn)件應(yīng)有安裝單位、供貨單位、建設(shè)單位、工程監(jiān)理共同進(jìn)行，并做好記錄；

3.2.2.2  依據(jù)裝箱單，核對(duì)主機(jī)、附件、專(zhuān)用工具、備品備件和隨帶技術(shù)文件，查驗(yàn)合格證和出廠試運(yùn)行記錄，發(fā)電機(jī)及其控制柜有出廠試驗(yàn)記錄；

3.2.2.3  外觀檢查：有銘牌，機(jī)身無(wú)缺件，涂層完整；

3.2.2.4  柴油發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3.2.3  安裝前的檢查

3.2.3.1  是否有充分的冷卻空氣；

3.2.3.2  是否有充分的新鮮吸入空氣；

3.2.3.3  是否有循環(huán)空氣排放口；

3.2.3.4  是否有煙氣排放口；

3.2.3.5  是否有輔助電源；

3.2.3.6  是否有便于運(yùn)行與維修的空間；

3.2.3.7  是否有認(rèn)可的噪聲水平；

3.2.3.8  是否有震動(dòng)的隔離。

 

1.選擇柴油發(fā)電機(jī)組的功率需要謹(jǐn)慎

柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，僅僅注重它的性能，價(jià)格，油耗能量等方面是不夠的，還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點(diǎn)，對(duì)此，很多用戶都是一知半解，混淆了柴油發(fā)電機(jī)組中主用功率的作用。

主要功率：

柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱(chēng)為連續(xù)功率或長(zhǎng)行功率，在國(guó)內(nèi)，普遍都是用主用功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國(guó)際上又是采用備用功率，又稱(chēng)為功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組，市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用功率當(dāng)作連續(xù)功率來(lái)介紹和銷(xiāo)售機(jī)組，造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。為了保持在起動(dòng)馬達(dá)的操縱控制線路中的電壓降在所需的限值以內(nèi)，選擇合適的導(dǎo)線使蓄電池和電磁開(kāi)關(guān)之間的線路電阻值在24V系統(tǒng)中不應(yīng)超過(guò)0。

柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的電起動(dòng)線路連接在電起動(dòng)線路連接時(shí)，應(yīng)注意以下要點(diǎn)：l盡量降低和減少電路的電阻。實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。

　　行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問(wèn)題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。

　　2、 水進(jìn)入柴油機(jī)

　　由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。

　　3、 機(jī)油的保持期（二年）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用，而機(jī)長(zhǎng)時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤(rùn)滑油要定期更換。