液壓油缸內(nèi)泄和外漏的起因：

1.活塞桿（或柱塞）表面磨損重大或拉出溝痕，可用電鍍或金屬刷鍍的方法修理。

2.導(dǎo)向套的內(nèi)表面磨損，因?qū)蛱變r(jià)低，單個(gè)都是進(jìn)行改換。

3.液壓油缸缸體自身磨損重大或拉出深溝，或在缸體內(nèi)壁上出現(xiàn)氣蝕區(qū)域，這也可用刷鍍工藝進(jìn)行修復(fù)。

4.活塞上密封膠圈磨損，此時(shí)改換即可。

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液壓油缸的存放方法：

液壓油缸使用完后，要用柴油或是煤油清洗干凈然后，在上面涂刷潤(rùn)滑油亦或是內(nèi)外表面噴柴油。2、空心油缸與其它液壓工具配備后，能進(jìn)行起重、壓型、彎管、彎排、校直、剪切、裝配、拆卸等多項(xiàng)工作，減輕勞強(qiáng)度，提高工作效率。然后用布或油紙包裝好、并在其內(nèi)部涂改好防銹油。之后放入木箱中、并在枯燥沒(méi)有腐蝕物質(zhì)的環(huán)境中存儲(chǔ)，這樣的寄存方法有利于提高液壓油缸的使用壽命。液壓油缸擺放時(shí)需豎直放，可防止鋼筒曲折變形。

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液壓油缸活塞桿不能動(dòng)作的原因：

1.液壓油缸結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題：活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，作業(yè)面積缺少，故不能發(fā)動(dòng)，具有緩沖設(shè)備的缸筒上單向閥回路被活塞堵住。

2.活塞桿移動(dòng)“別勁”：缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿協(xié)作空位過(guò)小，活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的協(xié)作空位過(guò)小，液壓缸設(shè)備不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與作業(yè)臺(tái)平行度差）

3.液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)度過(guò)小或連通回油的換向閥未動(dòng)作。

液壓油缸速度達(dá)不到規(guī)定值的原因：

1.活塞在端部行程時(shí)速度急劇下降

（1）緩沖調(diào)理閥的節(jié)省口調(diào)理過(guò)小，在進(jìn)入緩沖行程時(shí)，活塞或許中止或速度急劇下降；

（2）固定式緩沖裝置中節(jié)省孔直徑過(guò)??；

（3）缸蓋上固定式緩沖節(jié)省環(huán)與緩沖柱塞之間空隙過(guò)小；

（4）緩沖節(jié)省閥的開(kāi)口度要調(diào)理適宜，并能起到緩沖作用。

2.活塞移動(dòng)到中途發(fā)現(xiàn)速度變慢或中止；

（1）缸筒內(nèi)徑加工精度差，外表粗糙，使內(nèi)泄量增大；

（2）缸壁脹大，當(dāng)活塞通過(guò)增大部位時(shí)，內(nèi)泄漏量增大。