輸送帶磨損的處理方式

      上述的磨損形式均對輸送機的正常運行構(gòu)成嚴重的威脅，但僅僅因為輸送帶局部強度的降低或者局部磨損就對其進行更換，則運行成本將會大大提高，因此，在實際運行中，采用下列措施進行局部維修。

      1)局部熱硫化技術(shù)采用硫化機進行熱硫化，對于接頭局部磨損的部位，采用熱硫化技術(shù)能恢復(fù)輸送帶的性能，效果較好。缺點是人力物力投入較大，時間也較長，適合于小于硫化板表面積的局部處理，對于大面積磨損的處理難度非常大。

      2)局部冷硫化技術(shù)對磨損部位打磨處理后，將冷硫化膠按比例調(diào)和后均勻涂到膠帶磨損的表面，能基本恢復(fù)輸送帶性能。但固化時間較長，常溫固化約10～24h，表面處理也不光滑，清掃器投入后，清掃效果不好

輸送帶產(chǎn)品的使用

   1. 在使用中，嚴禁把不同類別，不同規(guī)格的帶子，連接在一起使用。

   2. 在使用中防止折疊、硬物相壓。應(yīng)卷取使用和保管。

   3. 運輸物料的方向和物料下落的速度與帶子方向和速度配合一致。

   4. 在使用前一般先空機開動，以免電機超負荷及輸送帶打滑，停機前，應(yīng)將帶子的物料全部卸完。

   5. 在使用時張力不宜太大，應(yīng)與傳動輥不打滑和物料未過渡的前提下，保證在小張力下工作。

   6. 在輸送中勿使帶子跑偏或蛇行運行，應(yīng)及時調(diào)整。

   7. 在使用中出現(xiàn)打滑或拉不動現(xiàn)象，應(yīng)及時排除故障，調(diào)節(jié)張緊系統(tǒng)，保持松緊裝置靈活。

鋼絲繩輸送帶的性能和特點

       鋼絲繩輸送帶由于使用的地點不同，在其分類和性能方面也存在很大的不同，鋼絲繩輸送帶比較常用于港口作業(yè)，對自身性能也有很高的要求，下面對鋼絲繩輸送帶的特點簡單介紹一下。

       鋼絲繩輸送帶強力較高，在進行長距離運輸和大量運輸都有很大的優(yōu)勢，尤其是在港口作業(yè)，伸長率小并且膠的強度高，有很好的耐磨性，帶體比較柔軟，在礦井工作比較適合使用阻燃帶。

鋼絲繩輸送帶的破壞性比較大，雖然輸送帶撕裂具有一定的偶然性，若是控制不及時會導(dǎo)致整條輸送帶撕裂，可能還會引起停產(chǎn)，會給港口帶來巨大的經(jīng)濟損失，所以對輸送帶進行防護和測量也是很重要的。

　　國家規(guī)定在輸送帶上安置防止撕裂的檢測裝置，鋼絲繩輸送帶的損壞有很多種形式，主要包括輸送帶膠面被磨損，扯邊，輸送帶撕裂等等，鋼絲繩輸送帶是以鋼絲為骨架的一類輸送帶。

　　鋼絲繩輸送帶的優(yōu)點：防霉、防蛀、抗老化、耐高溫、抗撕裂程度好以及帶面損壞后能夠翻新，這些優(yōu)點是其他輸送帶不具有的。

　　上面就是對鋼絲繩輸送帶的性能與特點進行的簡單介紹，希望會對您有所幫助。

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