道岔安裝成功后，應(yīng)該立刻進(jìn)行調(diào)試工作，以便測(cè)試道岔是否能發(fā)揮出預(yù)想中的功能。道岔調(diào)試可分成兩個(gè)步驟，先根據(jù)水平方向來(lái)調(diào)整軌距，保證各數(shù)值之間誤差不超過(guò)1mm；模板結(jié)束后需要進(jìn)行二次軌距檢查，同樣保證道岔安裝誤差不超過(guò)1mm。

   道岔組裝，需要按照道岔設(shè)計(jì)圖標(biāo)注位置，安裝道岔調(diào)高墊板和彈性基板; 然后分別對(duì)道岔的岔尖、岔心安裝道岔彈條扣件?？奂惭b完畢即可進(jìn)行道岔的組裝，組裝過(guò)程中還需對(duì)岔枕間距進(jìn)行一次復(fù)測(cè)，不合格的須進(jìn)行整改工作。

1、道岔、道床和枕木的不一致會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛搖晃。如果車(chē)站分岔道岔、道床、枕木等，那么軌道的縱向剛度就會(huì)不同，在運(yùn)行條件下列車(chē)會(huì)引起車(chē)廂震動(dòng)。

2、轉(zhuǎn)彎處空吊車(chē)造成車(chē)輛晃動(dòng)。道岔的道岔位置由于受電氣設(shè)備的影響，搗固比較困難，容易產(chǎn)生吊空。特別是鋼軌的頂端，一旦空吊車(chē)形成，除了空吊身造成車(chē)輛顛簸外，它還會(huì)使銳軌跳起，使銳軌在垂直上粘住基本鋼軌。這種關(guān)系的變化，進(jìn)而引起輪軌關(guān)系的變化，使汽車(chē)晃動(dòng)更加明顯。

選擇適合的道岔。為了確保線路的正常運(yùn)行，對(duì)道岔配件的質(zhì)量也要嚴(yán)格的把關(guān)。當(dāng)然，道岔的日常檢查工作也是必不可少的環(huán)節(jié)，那么道岔在日常檢查時(shí)主要關(guān)注哪些方面的問(wèn)題。

1.檢查管道溝的防護(hù)措施是否完好，未被壓載物等雜物掩埋。

2.安裝道岔安裝固定螺絲，確保道岔安裝無(wú)舊裂縫。

3.檢查道岔安裝裝置外殼無(wú)裂紋，安裝牢固，鎖緊功能好。

鐵路道岔出現(xiàn)晃車(chē)的原因分析

      鐵路逐漸成為一種主要的出行工具，為了滿足更多人的出行需求，并為大家提供更快速的出行，在建設(shè)鐵路的時(shí)候也需要修建對(duì)鐵路道岔進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。想要確保列車(chē)運(yùn)行的穩(wěn)定，應(yīng)當(dāng)做好前期的道岔鋪設(shè)，這樣才能避免出現(xiàn)晃車(chē)等情況的發(fā)生。鐵路道岔作為鐵路上較為薄弱的一環(huán)，出現(xiàn)晃車(chē)是由哪些原因?qū)е碌哪兀?

      列車(chē)通過(guò)道岔時(shí)的晃車(chē)現(xiàn)象比較普遍，對(duì)道岔病害的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，并提出針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)維修辦法。