在鈑金成型過程中，為了達(dá)到所需強(qiáng)度，通常會在鈑金的零件上增加加強(qiáng)筋，以此來提高鈑金的整體強(qiáng)度。除此之外，鈑金成型過程中，會有許多凹面和凸面，為了保證鈑金的加工質(zhì)量，我們要控制好打凸間距和凸邊距的極限尺寸。7、鈑金件的技術(shù)要求，涉及材質(zhì)，厚度，不允許接刀痕、壓傷、劃傷、毛刺等外觀規(guī)定，并涉及相應(yīng)的表面處理，檢驗標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定。主要選取依據(jù)應(yīng)按照工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。后，在處理鈑金加工孔翻邊的過程中，我們要重點控制加工螺紋和內(nèi)孔翻邊的尺寸，要保證了這兩項尺寸，鈑金孔翻邊的質(zhì)量就能得到有效控制。

鈑金加工中鈑金焊接的加工工藝研究

   一是鈑金焊接要選準(zhǔn)焊接方法。在鈑金焊接中，主要的焊接方法有以下幾類：電弧焊、弧焊、電渣焊、氣焊、等離子弧焊、熔化焊、壓力焊、釬焊。我們應(yīng)根據(jù)實際需要選準(zhǔn)焊接方法。其實，它們是一個概念，但有一些內(nèi)在的區(qū)別：這主要是在過程中的不同。二是鈑金焊接要根據(jù)材質(zhì)需要選擇焊接方式。在焊接過程中，焊接3mm以下的碳鋼、低合金鋼、不銹鋼和銅、鋁等非鐵合金的時候，應(yīng)選擇弧焊、氣焊的方式實現(xiàn)。

鈑金加工工藝中的熱變形處理

(1)低溫回火時，馬氏體發(fā)生收縮，收縮量與過飽和的碳含量成正比。在室溫-200℃加熱時，部分殘余奧氏體會轉(zhuǎn)變成馬氏體，出現(xiàn)膨脹。但該膨脹因200℃附近馬氏體發(fā)生分解，因此表現(xiàn)上變化不大。焊接：采用TIG焊、MAG焊焊接方法，激光和電弧焊接，可焊接的三維物體，從薄到厚(框架外殼、底座、方管和圓管)。在常規(guī)熱處理中，零件形狀變化的主要原因是熱處理加熱和淬火時發(fā)生的熱應(yīng)力和相變應(yīng)力。加熱速度過快、相對于加熱爐而言零件太大、零件各部分的溫度不同，都會導(dǎo)致鈑金熱變形。

    (2)保溫時，鈑金加工的殘余應(yīng)力會發(fā)生釋放而產(chǎn)生變形，零件的自重也會導(dǎo)致變形。冷卻時，由于零件不同部位的冷卻速度不同，會形成熱應(yīng)力而使零件變形。即使冷卻速度相同，冷卻總是表面快，心部慢。

鈑金加工激光切割機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)

1、 機(jī)器內(nèi)不能放置物品，以免對機(jī)器造成不必要的損害。

2、 用棉布清理金屬油輪、金屬軸、滑塊和直線導(dǎo)軌上的灰塵和異物，再加注潤滑油，并進(jìn)行空行的往復(fù)運(yùn)動。

3、 往螺絲上注少許潤滑油，包括激光管支座和反射鏡上的螺絲，可以方便維護(hù)時的拆裝。注意：不要將潤滑油加到同步帶、拖鏈、氣管、電機(jī)、傳感器和鏡片、電線上。

4、 運(yùn)動系統(tǒng)在工作一段時間后，運(yùn)動連接處的螺絲、聯(lián)軸節(jié)會產(chǎn)生松動，會影響機(jī)械運(yùn)動的平穩(wěn)性，所以在機(jī)器運(yùn)行中要觀察傳動部件有沒有異響或異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題要及時堅固和維護(hù)。同時機(jī)器應(yīng)該過一段時間用工具逐個堅固螺絲。