控制器實(shí)時采集油溫信號，當(dāng)油溫達(dá)到75℃時報警， 80℃時停機(jī)，以避免因液壓系統(tǒng)過熱造成管路或相關(guān)元件的損傷。單向閥6起到旁通閥的作用，目的是保證散熱系統(tǒng)的安全運(yùn)行。首先， 用紅外線溫度測試儀檢測液壓油的實(shí)際溫度。檢測點(diǎn)為齒輪泵1 吸油口側(cè)的油箱表面。旋挖鉆機(jī)施工作1h后，檢測液壓油溫為70℃，顯示器顯示油溫為71℃，由此表明油溫傳感器工作正常。 當(dāng)液壓油溫度超過45℃時，電磁換向閥3得電，工作油路連通，風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)（散熱器風(fēng)扇為吸風(fēng)狀態(tài)），風(fēng)扇推動大量的氣流將液壓油散熱器5芯體中的熱量帶走，以維持液壓系統(tǒng)中的熱平衡。

后置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)后置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)的擺放方式多用來借助挖掘機(jī)底盤做好改裝的大中型旋挖鉆機(jī)，多采用單層繞繩卷筒，多為雙液壓馬達(dá)、雙減速器驅(qū)動，也有少量采用雙液壓馬達(dá)、單減速器驅(qū)動。后置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)具體有以下3個優(yōu)勢：一是不需要單獨(dú)設(shè)計(jì)底盤；二是可選用單層繞繩卷筒，增加了鋼絲繩質(zhì)保期；三是提高了部分配重，增強(qiáng)了旋挖鉆機(jī)的安全性。后攝主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)的缺陷有4點(diǎn)：一是與主卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)外置比較，主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)后置對挖掘機(jī)底盤的改裝工作量很大；二是鋼絲繩與滑輪的損壞很大，鋼絲繩質(zhì)保期較短。三是桅桿承受的彎矩很大。四是易造成回轉(zhuǎn)工作平臺主梁疲勞毀壞。
特別注意磨合期的做工作負(fù)荷量，磨合期內(nèi)的做工作負(fù)荷量通常不要高于額定值做工作負(fù)載的80％，并要部署適合的任務(wù)量，避免機(jī)器設(shè)備長時光持續(xù)性工作所引起的超溫問題的產(chǎn)生。特別注意經(jīng)常性查看各儀表盤唆使，呈現(xiàn)出異常情況，應(yīng)立即停車給予消除，在根本原因未找到，故障未消除前，應(yīng)結(jié)束工作。磨合期是確保工程機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)作，降低故障率，延伸其使用期的主要階段。旋挖鉆機(jī)主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)的基本功能是提升或下放鉆桿。主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)按其在整機(jī)上的具體位置可分為前置、中置和后置3種，按主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動形式可分成單減速器驅(qū)動和雙減速器驅(qū)動2種。主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)布置方式主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)安裝在旋挖鉆機(jī)桅桿或變幅機(jī)構(gòu)上稱為外置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)；