螺桿空壓在運轉過程中出現(xiàn)的異常響聲、異常震動，是設備故障的“報警器”，其可能的原因有以下幾點：

1.主機運行負荷過大，憋壓或管網壓力不平衡；

2.主機軸承磨損、轉軸不平衡、陰陽轉子損壞；

3.設備內部掉進雜物、異物；

4.螺栓、螺母、墊片及固定支架松動；

5.也有可能因為隨著壓縮機機組運行時間接近大修期。

此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于zui大設計允許值，該變化會導致螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化，從而引起摩擦、振動以及各種響聲。

 螺桿空壓機油溫超標的控制方法：

空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

1、保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

2、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

   空壓機控制器作為智能數(shù)控控制器的精密機器，其使用也是要有規(guī)范的，那么空壓機控制器的油壓差控制器在安裝使用時應注意什么呢？

1、高、低壓接口分別接油泵出口油壓和曲軸箱低壓，切不可接反。

2、控制器本體應垂直安裝，高壓口在下，低壓口在上。

3、油壓差等于油壓表讀數(shù)與吸氣壓力表讀數(shù)的差值，不要誤以油壓表讀數(shù)位就是油壓差。

空壓機控制器

4、油壓差的設定值一般調整為0.15 ~ 0.2MPa。

5、采用熱yan時的壓差控制器，控制器動作過一次后，必須待熱元件完全冷卻（需5min左右）、手動復位后，才能再次起動使用。