蝸輪蝸桿減速機(jī)很多時候因?yàn)榫S護(hù)不及時導(dǎo)致蝸輪減速機(jī)損壞或出現(xiàn)問題，導(dǎo)致工程無法正常進(jìn)行，所以還是建議維修人員要及時維護(hù)，而且要維護(hù)到位，那么蝸輪蝸桿減速機(jī)的拆裝檢修過程中需要注意那些問題？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家講述一下。

      1、清理蝸輪減速機(jī)外部油污、檢查潤滑油的油位，并作記錄放出潤滑油；

      2、拆下箱蓋螺釘，打開箱蓋，檢查蝸輪并記錄，取出蝸輪及軸后用同樣方法拆卸蝸桿軸，檢查蝸桿及軸；

      3、檢查油質(zhì)情況，拆卸蝸輪軸端蓋螺釘，取出端蓋，要作記錄或標(biāo)記；

      4、解體前，檢查蝸輪蝸桿的軸向間隙，并作記錄，解體取出箱體定位銷深孔定位銷用取銷器取出，通孔定位銷其從小頭打出，清洗箱體，蝸輪蝸桿及所有零件。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

      在封閉的K77減速機(jī)里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺灑在減速機(jī)箱，內(nèi)壁由于油的滲透性比較強(qiáng)在箱內(nèi)壓力下哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。

      K77減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理引起漏油，如設(shè)計的K系列減速機(jī)沒有通風(fēng)罩，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓造成箱內(nèi)壓力越來越高出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中油池被攪動得很厲害潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果K系列減速機(jī)加油量過多使大量潤滑油，積聚在軸封結(jié)合面等處導(dǎo)致泄漏。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。

      如何在減速機(jī)運(yùn)行中測量溫升？測量減速機(jī)各部分的溫升可采用溫度計法和電阻法，那么這兩種方法有什么特點(diǎn)呢？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家講述一下吧。

      1、溫度計法：這是一種簡便的直接測量溫度的方法，測量時，可將溫度計緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上，讀取溫度示值，把減速機(jī)的溫度減去環(huán)境溫度就是減速機(jī)的溫升；

      2、電阻法：減速機(jī)采用電阻法時，先用電橋測出繞組冷態(tài)直流電阻的數(shù)值，并記錄當(dāng)時的環(huán)境溫度(室溫)小當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行一段時間后，再測量繞組的熱態(tài)直流電阻貝。