現(xiàn)有技術(shù)中，園林、公路特別是高速公路的中央綠化帶大多采用人工修剪，或者用手持式綠籬機(jī)修剪，以上修剪有以下不足:人工修剪不安全，速度慢、效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，修剪質(zhì)量差、修剪高度不一致等等，現(xiàn)有技術(shù)中已有的車(chē)載式綠籬修剪機(jī)，存在著質(zhì)量重、安裝拆卸不方便，修剪幅度不滿足工作需求的問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)這還沒(méi)有能夠較好適用于這種場(chǎng)合用的車(chē)載修剪機(jī)。






濟(jì)南金力完善的設(shè)計(jì)、精致的工藝、周到的服務(wù)受到廣大用戶的青睞，并取得了驕人的業(yè)績(jī)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、登車(chē)橋、伸縮式鐵路跨橋、電動(dòng)平板車(chē)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車(chē)等。濟(jì)南金力公司真誠(chéng)歡迎各界朋友來(lái)廠參觀洽談。------好客山東，濟(jì)南金力歡迎您。

綠籬修剪中應(yīng)該有哪些程序？

（1）看：看修剪對(duì)象固有的生長(zhǎng)習(xí)性及具體立地條件，樹(shù)木主側(cè)枝分布結(jié)構(gòu)是否合理，主側(cè)枝間與樹(shù)冠上下生長(zhǎng)勢(shì)是否均衡，營(yíng)養(yǎng)生長(zhǎng)與生殖生長(zhǎng)的關(guān)系是否協(xié)調(diào)等，綜合分析后確定相應(yīng)的修剪技術(shù)措施。

（2）抽：把一些影響樹(shù)木生長(zhǎng)發(fā)育，破壞樹(shù)形結(jié)構(gòu)，擾亂樹(shù)形，遭受病蟲(chóng)危害的多年生大枝，甚至是骨干枝鋸截，使樹(shù)木基本達(dá)到整xing修剪的目的與要求。

（3）剪：在樹(shù)體的結(jié)構(gòu)形態(tài)基本符合目的要求的基礎(chǔ)上，再對(duì)各個(gè)主側(cè)枝進(jìn)行具體修剪，遵循留壯不留弱，留外不留內(nèi)的原則，運(yùn)用短截、疏枝等技術(shù)，使樹(shù)木的整xing更加完善。

（4）查：修剪基本完成后，對(duì)整個(gè)樹(shù)體進(jìn)行認(rèn)真復(fù)查，對(duì)錯(cuò)剪、漏剪的地方給予修正或補(bǔ)剪，從整體出發(fā)，檢查樹(shù)木之間有無(wú)不良影響并進(jìn)行調(diào)整。

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為什么現(xiàn)在普遍使用綠籬修剪機(jī)：

形象化的要求。雖然形象化不是推動(dòng)園林機(jī)械化的主要原因，也不建議從形象方面要求來(lái)推動(dòng)機(jī)械化，但在核心的窗口區(qū)域，推廣機(jī)械化是必要的。

國(guó)內(nèi)園林綠化發(fā)展快，而園林機(jī)械卻發(fā)展緩慢，品種單一。我走訪了很多大型的園林公司和基地，發(fā)現(xiàn)園林人對(duì)機(jī)械選擇的余地很小，綠化機(jī)械并不是綠化機(jī)械，多為簡(jiǎn)單工具。

園林綠化機(jī)械在國(guó)內(nèi)利用率低下，這是國(guó)內(nèi)園林機(jī)械獨(dú)有的問(wèn)題，其主要原因，一是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠商缺乏技術(shù)積累，技術(shù)不達(dá)標(biāo)，不能根據(jù)客戶和市場(chǎng)的需求研發(fā)新產(chǎn)品。二是很多苗木人被國(guó)內(nèi)的某些質(zhì)量低下的園林機(jī)械失去了信心。三是進(jìn)口設(shè)備造價(jià)過(guò)高，不能滿足市場(chǎng)平民化需求，只能望梅止渴。

高速公路中間綠化帶基本上都采用人工修剪，或者用手持式綠籬機(jī)修剪： 本設(shè)備就是針對(duì)目前高速公路中間隔離帶人工修剪的不足而改進(jìn)、設(shè)計(jì)的一種實(shí)用新型高速公路綠籬修剪車(chē)。 修綠籬修剪機(jī)由承載車(chē)、修剪機(jī)底盤(pán)、修剪裝置、調(diào)節(jié)裝置、液壓操縱裝置、警示裝置、電氣裝置等。 液壓操縱裝置：通過(guò)操縱在駕駛室儀表臺(tái)上的控制手柄，由多路電磁閥控制液壓裝置，使本設(shè)備能夠靈活的升降、水平收縮、輕便地完成水平修剪、垂直修剪、高低尺寸修剪等工作步驟。