防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化的有效高度

1、防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化除滿足車(chē)輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理安全感。

在防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化兼用做行人欄桿，需要增加防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化的總高度時(shí)，方法主要采用三橫梁式防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化系統(tǒng)或者在防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化頂面增加縱向非有效構(gòu)件。

2、防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化不僅要有足夠的高度阻擋車(chē)輛越過(guò)，而且應(yīng)阻止車(chē)輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。

防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化的有效高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度。因此，在考慮護(hù)欄高度對(duì)車(chē)輛傾翻的影響時(shí)，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國(guó)從車(chē)輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車(chē)輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。

3、防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化的高度要適應(yīng)橋面凈空的要求。

防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化設(shè)計(jì)不當(dāng)會(huì)影響行車(chē)安全

防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化是一種道路交通安全設(shè)施，能降低事故的嚴(yán)重程度，但也是一種障礙物，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，同樣會(huì)對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生影響，特別是在防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化的起、迄點(diǎn)端頭處，如果不做安全性處理，一旦發(fā)生車(chē)輛正面碰撞的事故，事故嚴(yán)重程度就會(huì)增加。如在對(duì)鐵絲進(jìn)行生產(chǎn)加工之前，使用鍍鋅技術(shù)，從而能夠直接提升產(chǎn)品的耐蝕性能。因此，在防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化的起、迄點(diǎn)端頭應(yīng)做專(zhuān)門(mén)的安全設(shè)計(jì)和處理。

我公司優(yōu)勢(shì)

1.專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、制作和安裝防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化程及各種金屬欄桿工程。集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與安裝為一體的完整體系。

2.專(zhuān)業(yè)應(yīng)于：橋梁欄桿、市政建設(shè)、河道護(hù)欄、景觀護(hù)欄、體育器材、車(chē)輛機(jī)構(gòu)、紡織機(jī)械等。

防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化的施工工藝

1、施工放樣

2、斷面鑿毛（鑿毛中）

鑿毛后

3、調(diào)整預(yù)留鋼筋

4、鋼筋定位及安裝（安裝前）

安裝后

5、砂漿找平層施工

6、模板安裝

7、混凝土澆筑

8、模板拆除

9、混凝土養(yǎng)護(hù)

我公司集防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化生產(chǎn)、銷(xiāo)售、設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體，并具有一整套完善的運(yùn)營(yíng)模式。防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠、車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常年專(zhuān)業(yè)從事生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種不銹鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄、防撞護(hù)欄、燈光護(hù)欄、道路隔離欄、景觀護(hù)欄、鋁合金護(hù)欄、護(hù)欄鋼板立柱、橋梁護(hù)欄立柱、橋梁鋼板立柱、不銹鋼立柱、橋梁防撞立柱、護(hù)欄立柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合圓管、方管、矩形管、橢圓管系列等新型金屬材料。

防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化模板安裝注意事項(xiàng)

(1) 模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。

(2) 防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化上的真縫、假縫應(yīng)在支模時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)位置設(shè)好。若設(shè)計(jì)沒(méi)有規(guī)定縫的位置時(shí)，一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應(yīng)設(shè)置真縫。假縫位置可以在模板上對(duì)稱(chēng)貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。

(3) 防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化在橋梁伸縮縫位置應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。

(4) 模板驗(yàn)收合格后，測(cè)量人員在模板頂部的槽鋼上放出防撞護(hù)欄生產(chǎn)安裝一體化頂面高程控制線并用紅漆標(biāo)注。