伸縮臂叉車是特型叉車的一種，能夠勝任高空作業(yè)以及高空物料運輸?shù)臋C械。這種叉車在門架槽鋼的選用上也有其之處。

首先，根據(jù)“伸縮臂”的長短以及載重量，門架型鋼的選用一般都是配套的J型和C型兩種，同時，根據(jù)不同的設計，也會用到H型叉車門架槽鋼來做叉車門架。

其次，伸縮臂叉車是需要更大的舉升高度、更遠的作業(yè)距離和更強的叉裝能力作業(yè)的明智之選。伸縮臂叉車具有穩(wěn)定性和出色的平衡性，并且具備多功能性、結(jié)構(gòu)緊湊、耐久度高以及經(jīng)濟性好、等多種特點，在農(nóng)業(yè)、建筑、垃圾處理等多種行業(yè)應用領域均有出色的表現(xiàn)。這些還要配備合適的滑架來完成。

后，伸縮臂叉車在斜坡或者不平整地面上作業(yè)時，自動找平功能顯得尤為重要。該功能通過斜度補償，可以保證設備在同一個水平位置作業(yè)，帶來更高的穩(wěn)定性。從而保證在高空作業(yè)時的穩(wěn)定與安全性。

每一種新型叉車的出現(xiàn)都離不開叉車門架的設計，它是每個叉車重要的部分，所以叉車門架槽鋼的選型尤為重要。希望每一個設計者不要閉門造車在設計之前充分了解進口叉車門架槽鋼、門架型鋼、滑架、導軌及其配套軸承等一系列材料，以免造成型號不和或者成本過高等問題。

叉車的停放

（一）叉車應整齊停放在水平道路右側(cè)或指地點，貨叉平置于地面，人離開叉車應切斷電源總開關、拉緊手制動、掛上空檔、開關鑰匙。

（二）不得在人車密集、交叉路口、狹窄道路、視線不良、斜坡、松軟路面、易i燃品附近、消防(或疏散)通道等不安全地段停放叉車。

市場占有率始終排在行業(yè)前位近幾年來，杭叉善抓機遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，鑄就了杭叉獨具制勝的核心競爭力。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)前位，產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達到近30%，產(chǎn)品年銷量已達到70000臺左右。各項指標均不斷創(chuàng)造著歷史新高。

固定式登車橋在操作期間相當于移動的鋼制坡道，并且叉車也可以被有效地直接驅(qū)動到卡車車廂中以進行批量裝載和卸載操作。 固定式登車橋是現(xiàn)代物流基地非常容易看到的結(jié)構(gòu)形式。 它是企業(yè)物流鏈的起點和終點，是快速，安全的周轉(zhuǎn)產(chǎn)品和貨物的裝卸作業(yè)平臺。 裝卸作業(yè)平臺的高度是固定的，但轎廂往返運輸車的高度不同，運輸車與裝卸站之間總是形成一定的高度下降或間隙。 搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 使用登機橋提供可靠的連接。 搬運叉車可以安全快速地進出運輸車輛進行裝卸作業(yè)。 在操作過程中，只需一人操作，無需電源，即可有效實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。