網(wǎng)狀線(xiàn)路面黃狀線(xiàn)

表示嚴(yán)格禁止一切車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停車(chē)，防止交通阻塞。

禁止停車(chē)線(xiàn)

是一條在路肩一條白色或黃色實(shí)線(xiàn)，表示在此路段禁止停車(chē)。另外，實(shí)線(xiàn)因?yàn)槌Ｄ昴p很可能變成了“虛線(xiàn)”，廣大車(chē)主停車(chē)時(shí)可得特別注意了。

橫向減速標(biāo)線(xiàn)

車(chē)道橫向減速標(biāo)線(xiàn)為一組平行的白色虛線(xiàn)，用于提醒駕駛員注意減速。

縱向減速標(biāo)線(xiàn)

車(chē)行道縱向減速標(biāo)線(xiàn)為一組平行于車(chē)行道分界線(xiàn)的菱形塊虛線(xiàn)?？v向減速線(xiàn)相比橫向減速線(xiàn)，能通過(guò)車(chē)道視覺(jué)上變窄形成壓迫感，使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動(dòng)減速。

道路劃線(xiàn)是指在道路的路面上用線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。熱熔劃線(xiàn)，常溫冷漆劃線(xiàn)，彩色防滑劃線(xiàn)，振蕩防滑反光劃線(xiàn)和預(yù)成型劃線(xiàn)，也稱(chēng)為道路標(biāo)線(xiàn)，其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。

這些道路標(biāo)線(xiàn)工程施工方法是非常重要的，好的方法能很好的節(jié)約時(shí)間，節(jié)省成本，優(yōu)化工程。

道路怎樣適度的應(yīng)用道路標(biāo)線(xiàn)涂料?

　1、高速路車(chē)子駕駛會(huì)較為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)線(xiàn)遭受車(chē)轱轆的輾壓會(huì)較為少,因而損壞就少,對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)的反亮度規(guī)定較較高?？蓛?yōu)先選擇采用熱融返光型道路標(biāo)線(xiàn)建筑涂料

　　2. 高速路上的虛線(xiàn)遭受車(chē)子輾壓頻次較為經(jīng)常,道路標(biāo)線(xiàn)的損壞度會(huì)相對(duì)性要大。熱融刮涂型道路標(biāo)線(xiàn)涂料劃制的道路標(biāo)線(xiàn)鍍層過(guò)厚,較為經(jīng)久耐用。能夠優(yōu)先選擇采用

　　3. 高速路拐彎及其兩側(cè)的邊沿線(xiàn)能夠選用波動(dòng)型道路標(biāo)線(xiàn)涂料施劃突起結(jié)構(gòu)化震動(dòng)返光道路標(biāo)線(xiàn) 。

　　4. 通常道路上的安全設(shè)備少,非常少室內(nèi)照明,而且機(jī)動(dòng)車(chē)和別的車(chē)子混和行車(chē),實(shí)時(shí)路況較繁雜，,道路標(biāo)線(xiàn)優(yōu)先選擇選用返光實(shí)際效果不錯(cuò)的道路標(biāo)線(xiàn)建筑涂料來(lái)畫(huà)線(xiàn)工程施工。

　　5. 加工廠(chǎng)和校園大門(mén)口、市政道路的轉(zhuǎn)彎、三岔路口等道路可選用突起結(jié)構(gòu)化震動(dòng)返光型道路標(biāo)線(xiàn)涂料。

　　道路交通標(biāo)志是指用于控制和引導(dǎo)交通，使交通流設(shè)施多樣化，改善車(chē)輛行駛條件，增加道路覆蓋面的線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起標(biāo)志等交通標(biāo)志或道路表面其他設(shè)施的引導(dǎo)裝置，減少交通事故，提供道路使用者。舒適、安全、順暢的駕駛環(huán)境。昆明道路標(biāo)線(xiàn)分為：熱熔標(biāo)線(xiàn)、常溫冷漆標(biāo)線(xiàn)、彩色防滑標(biāo)線(xiàn)、振蕩防滑反光標(biāo)線(xiàn)和預(yù)成型標(biāo)線(xiàn)。熱熔標(biāo)線(xiàn)是目前我國(guó)道路標(biāo)線(xiàn)上應(yīng)用廣的一種標(biāo)線(xiàn)。它施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。