為什么氣動閥門會內漏?原因是什么

為什么氣動閥門會內漏？原因是什么 又如某管道系統(tǒng)選用了對夾式蝶閥，閥座密封材料采用聚四氟乙烯。從使用工況來看，要求并不高，都是常溫常壓，但在試運行過程中發(fā)現(xiàn)為數(shù)不少的閥門關不嚴，內漏嚴重，以至于無法正常使用，然后須要替換成閘閥。拆下來檢查發(fā)現(xiàn)，關閉狀態(tài)下的閥板與閥座有很大的間隙，還會透光。 分析其原因可能有以下幾點：氣動閥門密封副的結構設計不合理或制造及裝配精度達不到要求；閥門安裝未按要求施工而使其承受過大的力；施工過程中有焊渣、沙子、金屬屑等雜質進入閥腔內，使密封作用受到影響。其實再實際些，也是根本原因就是在制造、運輸或安裝的某一過程中未按標準規(guī)定要求去做。

氣動閥門常見的漏氣處理方法

氣動閥門常見的漏氣處理方法 1、氣缸內壁劃傷，由于一些氣缸沒有做硬質氧化，開關次數(shù)多了造成氣缸內壁磨損，進而造成活塞Ｏ型圈破損，導致氣缸內部串氣。 2、汽缸的軸上下部漏氣，這是由于軸與氣缸的配合過大，造成密封圈容易磨損，另外是氣缸上下軸孔加工光潔度不夠，開關多次以后密封圈磨損漏氣。 3、汽缸的排氣孔漏氣，這是因為氣嘴孔鉆的過深，直接鉆透氣缸，導致Ａ缸和Ｂ缸氣路相通漏氣。氣缸內部串氣也導致排氣孔漏氣。 4、汽缸上的電磁閥漏氣，一是電磁閥直接漏氣，二是由于汽缸上安裝電磁閥位置密封圈損壞。 5、還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣，即汽缸上安裝孔鉆的過深，導致氣缸內孔和外部聯(lián)通。 6、三連件漏氣。

氣動閥門的內外防腐

氣動閥門的內外防腐 一、氣動閥門的閥體（包括變速傳動箱體）內外，首先應拋丸清砂除銹，力求靜電噴涂粉末狀無毒環(huán)氧樹脂，厚度達0.3mm以上。特大型閥門靜電噴涂無毒環(huán)氧樹脂有困難時，亦應刷涂、噴涂相似的無毒環(huán)氧漆。 二、氣動閥門的閥體內部一集閥板各個要求防腐，一方面浸泡在水中不會銹蝕，在兩種金屬之間不產生電化學腐蝕；另一方面表面光滑使過水阻力減少。 三、氣動閥門的閥體內防腐的環(huán)氧樹脂或油漆的衛(wèi)生要求，應有相應機關的檢測報告。化學物理性能亦應符合相關要求。