售后維護(hù)中心，深度剖析齒輪減速機(jī)維修與維護(hù)中的注意事項(xiàng)

在工業(yè)生產(chǎn)中工作的人們，應(yīng)該對齒輪減速機(jī)都不陌生吧，它作為減速機(jī)中的一個(gè)成員，也在工業(yè)機(jī)器中起到了至關(guān)重要的作用。售后維護(hù)中心，深度剖析齒輪減速機(jī)維修與維護(hù)中的注意事項(xiàng)，機(jī)器的維護(hù)與維修一直是工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的環(huán)節(jié)，齒輪減速機(jī)在長時(shí)間的高強(qiáng)度使用下也會(huì)出現(xiàn)一定磨損或是故障，所以對于減速機(jī)的維修也是需要大家重視的。如：印刷機(jī)床、火焰切割、激光切割、數(shù)控機(jī)床、工具機(jī)械，食品包裝、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)。

下面我們就來談一談齒輪減速機(jī)維修與維護(hù)中的注意事項(xiàng)。　　　　??

1、禁止在齒輪減速機(jī)上進(jìn)行焊接操作。由于焊接會(huì)使齒牙及軸承造成不可修復(fù)的損壞，禁止將減速機(jī)作為焊接時(shí)的接地極。　　　　??

2、如果在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常情況(如過熱或異常噪聲），必須立即關(guān)閉驅(qū)動(dòng)組件，進(jìn)行維護(hù)檢修。

2、如果在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常情況(如過熱或異常噪聲），必須立即關(guān)閉驅(qū)動(dòng)組件，進(jìn)行維護(hù)檢修?！　　　??

3、減速機(jī)附帶的各種標(biāo)志如標(biāo)牌、旋轉(zhuǎn)方向等，必須妥善保管，任何時(shí)候都不能被污染或油漆。　　　　??

4、各種電器應(yīng)按要求充分接地，以防發(fā)生電氣短路等情況?！　　　??

5、在減速機(jī)運(yùn)輸、組裝、分解、操作及維修期間，所有與安全及環(huán)境相關(guān)的制度必須執(zhí)行。

蘇州漢弗瑞是生產(chǎn)減速機(jī)的專業(yè)廠商，公司採用進(jìn)口設(shè)備，按照德國制作工藝向國內(nèi)外客戶提供各類的產(chǎn)品。

什么樣的減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是簡單合理？

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

減速機(jī)構(gòu)以及減速機(jī)，包括太陽輪、浮動(dòng)行星輪以及齒圈組，齒圈組包括定齒圈以及動(dòng)齒圈，定齒圈與動(dòng)齒圈的齒數(shù)不同，浮動(dòng)行星輪與太陽輪外嚙合，定齒圈與浮動(dòng)行星輪內(nèi)嚙合，動(dòng)齒圈與浮動(dòng)行星輪內(nèi)嚙合，定齒圈的中心軸、動(dòng)齒圈的中心軸以及太陽輪的中心軸同軸設(shè)置；太陽輪、浮動(dòng)行星輪、動(dòng)齒圈以及定齒圈均設(shè)置為變位齒輪。減速機(jī)包括減速機(jī)構(gòu)。因此，用戶在使用減速機(jī)時(shí)，對其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意。

該減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單合理，取消了傳統(tǒng)少齒差傳動(dòng)中的W機(jī)構(gòu)和平行四邊形機(jī)構(gòu)以及行星傳動(dòng)中的行星架，不需要設(shè)置配重，傳動(dòng)應(yīng)力均衡分布，降低了噪音，回差值，增加了使用壽命。

減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生

減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相對于電機(jī)來講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵qi和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動(dòng)減速器、WN子母齒輪傳動(dòng)減速器、彈性均載少齒差減速器。因此，用戶在使用減速機(jī)時(shí)，對其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意！ 二 減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題

其次，在加速和減速的過程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。