空壓機軸承溫度高要怎樣解決?

首先如果是供油系統(tǒng)原因，我們就需要檢查供給的油是不是不足或者受到了中斷，沒有了機油的流動散熱軸承的溫度會迅速升高，從而導致軸承高溫形變并且產(chǎn)生咬合，整個螺桿式空壓機將不能工作。其次就是機油如果雜質(zhì)過多，散熱效果就會大打折扣，并且雜質(zhì)被帶入軸承后會使得元件刮傷，此時我們要檢查機油所含雜質(zhì)的成分，并根據(jù)成分推導來源，檢查油分芯是否還在正常工作。2、空壓機的控制技術(shù)日新月異，“多機連鎖”、“變頻變速”及“遠程監(jiān)控”等技術(shù)，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空載浪費(節(jié)約電費25-40%)，減少備機容量與投資(15-30%)，穩(wěn)定供氣壓力(正負0。

螺桿空壓機安裝場所的選定

螺桿空壓機的安裝地點應當選擇在場地寬闊且采光較好的地方，這樣能夠方便機體的安裝和未來維護保養(yǎng)及檢修工作的實施開展。螺桿空壓機的安裝需要挑選相對干燥，空氣流通較好，灰塵較少的地方，這樣能夠延長設備的使用壽命。如果工廠環(huán)境較差，灰塵比較多，應當適當加裝前置的過濾設備來加以防護。在環(huán)境溫度方面則不宜過高，一般要安裝在低于40攝氏度的地方，過高的溫度會建設設備運作時的空氣輸送量，從而在一定程度上使設備的效率降低。在環(huán)境溫度方面則不宜過高，一般要安裝在低于40攝氏度的地方，過高的溫度會建設設備運作時的空氣輸送量，從而在一定程度上使設備的效率降低。

空壓機為什么需要分級壓縮？

提高容積利用率

由于制造、安裝以及運行三方面的原因，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開始吸入新鮮氣體，這樣就等于進一步減小了氣缸的有效容積。

不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在極限情況下，甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時就無法繼續(xù)吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮，則每一級的壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率?？諌簷C的分類按照壓縮機的排氣最終壓力劃分，可以分為：低壓壓縮機——排氣壓力在0。