液壓破碎錘和挖掘機影響使用效率

使用的朋友需要仔細閱讀液壓破碎錘的相關操作手冊，防止后期工作中，損壞了液壓破碎錘和挖掘機，影響使用效率。液壓破碎錘采用優(yōu)化設計理念，加大活塞和缸體行程，采用活塞和釬桿同樣大的直徑，使液壓破碎錘與主機匹配效果較佳，合理利用較高的輸出能量，節(jié)約能源，達到工作效率。當運行破碎工作時，請確認釬桿著點的方向與擊破碎物的表面為垂直方向，并盡可能隨時保持,如果與擊破物表面為傾斜狀度，則釬桿有可能自表面滑開，在此情況下，將會導致釬桿損壞并影響活塞。在破碎時，請先選擇適當?shù)拇驌酎c，并確認釬桿確實穩(wěn)固后，再進行打擊。內(nèi)螺紋堵頭:內(nèi)螺紋堵頭是為了防止附著在裝備主機上的泥塵或灰塵進入油管。

破碎錘的前體受損及主體螺栓松動

在破碎錘作業(yè)時，釬桿應始終與被破碎物體的表面保持垂直狀態(tài)。并使釬桿緊壓被破碎的物體，破碎后應立即停止破碎錘工作，以防止空打。持續(xù)漫無目標的沖擊會造成破碎錘的前體受損及主體螺栓松動，嚴重時可傷及主機本身。進行破碎作用時，勿以搖晃釬桿使用，否則主體螺栓與釬桿均有的可能；液壓油在靜止狀態(tài)的時候是呈固態(tài)的油膜黏附在活塞和油封之間，破碎錘暖機就是讓濕潤的液壓油沖刷相對固態(tài)的液壓油膜，建立起新的液壓油膜將油封撐開，以保證活塞和油封不會在初期產(chǎn)生拉傷損害。勿使破碎錘快速墜下或重擊在堅硬的石塊上，這樣會因受過度沖擊而損壞破碎錘或主機。

在安裝破碎錘時主要有主油路和先導油路兩個管路需要連接

在安裝破碎錘時主要有主油路和先導油路兩個管路需要連接，其實管路的安裝也只是進油、回油的問題，其中溢流閥就是用來控制壓力的，腳踏閥則是用來控制破碎錘工作的，也有挖掘機將開關安裝在手柄操作桿上。有操作經(jīng)驗的司機知曉在鏟斗更換破碎錘時應先泄壓，泄壓閥則大多設置在液壓油箱處，否則液壓因壓力會噴出，對人身安全造成危險。隨之可以用衛(wèi)生紙或其他物料堵住油管，在有條件的情況下可以用容器將漏出的液壓油收集起來，避免造成浪費和污染環(huán)境。液壓破碎錘適用在路面的清除作業(yè)、樓房的拆除作業(yè)、巖體的開采作業(yè)等，基本只使用鏟斗無法完成的工況。