高空作業(yè)車使用哪幾種玻璃？

高空作業(yè)車上使用的玻璃有以下幾種：

1.夾層玻璃，是兩層或兩層以上的玻璃經(jīng)過膠合而成的加工型玻璃。目前，廣泛應(yīng)用于高空作業(yè)車上的一般是彎夾層玻璃，少部分車窗玻璃是平夾層玻璃。

2.鋼化玻璃是將玻璃加熱到接近軟化溫度時進(jìn)行驟冷淬火而成的玻璃制品。由于鋼化玻璃的表面壓應(yīng)力與內(nèi)部張應(yīng)力達(dá)到一致或基本平衡，所以鋼化玻璃具有較強(qiáng)的抗沖擊性和較好的熱穩(wěn)定性。鋼化玻璃一般分為全鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃兩種，前者適用于汽車邊窗、后風(fēng)窗以及建筑上，后者適用于普通轎車、大客、面包車、載重車的前風(fēng)窗，它的強(qiáng)度高，但破碎后呈粉碎狀。

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JLG 450A系列II

主要規(guī)格

· 水平伸距: 7.47 m / 25 ft

· 平臺載重-不受限: 230 kg / 507 lb

· 平臺高度: 13.72 m / 45 ft

JLG 4069LE·

 機(jī)器寬度: 1.75 m / 6 ft

· 平臺載重: 360 kg / 794 lb

· 平臺高度: 12.19 m / 40 ft

JLG E450AJ機(jī)器寬度: 1.75 m / 6 ft

平臺載重 – 不受限: 226.80 kg / 500 lb

平臺高度: 13.72 m / 45 ft

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眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)知識高空作業(yè)平臺在長時間運(yùn)作之后，隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑慢慢地增多，機(jī)油的顏色會漸漸變黑，粘度也會逐漸下降，到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。如果長時間不更換高空作業(yè)平臺的機(jī)油，這些沉淀物可能會阻塞油道，導(dǎo)致高空作業(yè)平臺發(fā)動機(jī)干磨，嚴(yán)重影響高空作業(yè)平臺的發(fā)動機(jī)的使用壽命。

保養(yǎng)項(xiàng)目中除了更換項(xiàng)目外，還有很多檢查項(xiàng)目，工序流程也是相當(dāng)細(xì)致和復(fù)雜。

首先，要確保高空作業(yè)平臺各個系統(tǒng)的潤滑和油路無滲漏，對各種液面的檢查缺一不可：機(jī)油液面，防凍液液面，剎車油液面，助力轉(zhuǎn)向液面，齒輪油液面，電解液液面，玻璃清潔液面等。需要添加的要及時增補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)，提前解決，將其對車輛損害降到程度。其次，與高空作業(yè)平臺駕駛員生命息息相關(guān)的制動和動力系統(tǒng)也是保養(yǎng)的重頭戲。

內(nèi)容包括：制動摩擦件的磨損情況，手制動間隙配合，輪胎磨損狀況及氣壓檢測，離合器間隙調(diào)整等項(xiàng)目。

高空作業(yè)平臺保養(yǎng)的項(xiàng)目有更換機(jī)油，機(jī)濾，柴濾，油水分離器，空濾等，適時更換以上部件對于保持和恢復(fù)高空作業(yè)平臺的技術(shù)性能，保證高空作業(yè)平臺具有良好的使用性和可靠性、延長使用壽命有重要意義。

高空作業(yè)車換擋操作誤區(qū)

 你知道駕駛高空作業(yè)車快速換擋的不利之處嗎？快速換擋沒有錯，有些車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認(rèn)為可以省油且對發(fā)動機(jī)好，其實(shí)這是錯誤的習(xí)慣。每輛車都有參考的換擋轉(zhuǎn)速，應(yīng)該加大油門使車輛達(dá)到一定轉(zhuǎn)速再換擋，而且現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)普遍都以高轉(zhuǎn)速作為參考值，低轉(zhuǎn)速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發(fā)抖。

駕駛高空作業(yè)車空擋滑行，這樣做合適嗎？在油價高漲的今天，利用空擋行駛來達(dá)到省油目的是車主常用手法，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴(yán)重后果?，F(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實(shí)際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會給行車安全埋下隱患。