利用機器推進的大船都可稱為輪船。小一點的船叫小船（舟或艇）。每一只輪船都有一個叫船身的身體。早期的輪船是木制的，在船兩側(cè)或尾部裝有帶槳板的輪子，用人力轉(zhuǎn)動輪子，槳板向后撥水使船前進?，F(xiàn)在的輪船，船身多用金屬制成，以發(fā)動機作動力，并使用了螺旋槳。所有的船體都是中空的，因而重量較

各種各樣船圖片(20張)

輕，能浮在水面上。船錨一般位于船頭，也有前后都有船錨的，而螺旋槳則總是裝在船尾。

熱性能良好

FRP熱導率低，室溫下為1.25~1.67kJ/（m·h·K），只有金屬的1/100~1/1000，是優(yōu)良的絕熱材料。在瞬時超高溫情況下，是理想的熱防護和耐燒蝕材料，能保護宇宙飛行器在2000℃以上承受高速氣流的沖刷。

可設計性好

（1）可以根據(jù)需要，靈活地設計出各種結(jié)構產(chǎn)品，來滿足使用要求，可以使產(chǎn)品有很好的整體性。

（2）可以充分選擇材料來滿足產(chǎn)品的性能，如：可以設計出耐腐的，耐瞬時高溫的、產(chǎn)品某方向上有特別高強度的、介電性好的，等等。

工藝性優(yōu)良

（1）可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀、技術要求、用途及數(shù)量來靈活地選擇成型工藝。

（2）工藝簡單，可以一次成型，經(jīng)濟效果突出，尤其對形狀復雜、不易成型的數(shù)量少的產(chǎn)品，更突出它的工藝優(yōu)越性。

缺點

彈性模量低

FRP的彈性模量比木材大兩倍，但比鋼（E=2.1E5）小10倍，因此在產(chǎn)品結(jié)構中常感到剛性不足，容易變形。

可以做成薄殼結(jié)構、夾層結(jié)構，也可通過高模量纖維或者做加強筋等形式來彌補。

大家都知道，水泥塊耐壓，鋼材耐拉。用鋼材作筋骨，水泥砂石作肌肉，讓它們凝為一體，互相取長補短，變得堅強無比——這就是鋼筋混凝土。同樣，如我們用玻璃纖維作筋骨，用合成樹脂（酚醛塑料、環(huán)氧樹脂及聚酯樹脂）作肌肉，讓它們凝為一體，制成的材料，其抗拉強度可與鋼材相媲美—因此得名叫玻璃鋼。河北江凌玻璃鋼游艇制造有限公司