液化車

CNG汽車是指以壓縮替代常規(guī)或柴油作為汽車燃料的汽車。國內(nèi)外有管網(wǎng)條件的地區(qū)均以發(fā)展CNG汽車為主。CNG汽車是指主要由構(gòu)成的在25MPa左右的壓力下儲存在車內(nèi)類似于油箱的氣瓶內(nèi)，用作汽車燃料。加氣母站一般是從高壓管道取氣給CNG氣瓶車加氣，再通過CNG氣瓶車輸送給子站供氣，同時具備直接給CNG汽車加氣的能力。主要工藝過程在CNG汽車站將0.3~0.8MPa低壓，經(jīng)過壓縮機(jī)升壓到25MPa，由順序控制盤控制，按高、中、低壓順序儲存到儲氣鋼瓶組，再由CNG加氣機(jī)向汽車鋼瓶加注。而汽車鋼瓶高壓氣再經(jīng)過減壓裝置減壓后經(jīng)燃?xì)饣旌蠚庀虬l(fā)動機(jī)供氣。

使用天然氣切割注意點

燃?xì)庖o足，首先保證有足夠的燃?xì)夤?yīng)量，保證氣割時的總熱能達(dá)到或接近工件燃燒時所需要的熱量。其次要保證有足夠的使用壓力，維持火焰燃燒時的頻率及燃燒速度。再次氣割時應(yīng)將割嘴噴射出的內(nèi)焰貼近工件，保證燃?xì)鉄崃考?，縮短預(yù)熱時間。

中國價改的歷史耐心

　　中國加氣站網(wǎng)訊：國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于理順非居民用價格的通知》，決定理順非居民用氣價格，試點放開用戶用氣價格。這標(biāo)志著中國的價格形成機(jī)制改革(以下簡稱價改)進(jìn)入新階段。本文就此談三點看法。

　　十年努力初步建立“理想起步價”

　　中國帶有明確市場化取向的價改可從2005年年底算起。其次要保證有足夠的使用壓力，維持火焰燃燒時的最頻率及燃燒速度。近十年，主要經(jīng)歷了從出廠環(huán)節(jié)建立“理想起步價”(文中指在某一時點上，價格與可替代能源價格相對合理的比價關(guān)系)，轉(zhuǎn)到省級門站環(huán)節(jié)建立“理想起步價”，進(jìn)而謀求與可替代能源價格掛鉤聯(lián)動，推進(jìn)價改的路徑。

　　經(jīng)過十年努力，初步在各省(區(qū)、市)門站環(huán)節(jié)建立了“理想起步價”，但化肥用氣、居民生活用氣仍存在遺留問題；要知道，建立綜合性能源市場為目的的互聯(lián)互通、區(qū)域合作才應(yīng)是首要發(fā)展目標(biāo)。而2013年6月的價格調(diào)整，在未經(jīng)試點的情況下，相當(dāng)于以非居民增量氣價在全國實施了一次與替代能源的價格聯(lián)動；2015年2月的價格調(diào)整，則對全部非居民消費的價(化肥用氣除外)在全國又實施了一次與替代能源的價格聯(lián)動，且試點放開用戶用氣價格。