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深圳電動(dòng)觀光車維修多重優(yōu)惠,知豆旅游觀光車廠家

發(fā)布時(shí)間:2021-05-15 05:33  

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蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大,這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?,電極膨脹收縮量越大,正極的活性物質(zhì)脫落越多,從而失去放電特性,性能下降,直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電,做到淺放勤充,一般情況應(yīng)做到:蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電比較好。如果說電動(dòng)巡邏車是純屬擺設(shè),那么大街上的那么多電動(dòng)車也算是擺設(shè)。


電動(dòng)車注意事項(xiàng)

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針對(duì)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的保潔環(huán)衛(wèi)車、清掃環(huán)衛(wèi)車、清運(yùn)環(huán)衛(wèi)車、沖洗環(huán)衛(wèi)車、洗地機(jī)等系列近百種車型的新能源環(huán)保電動(dòng)車的高科技民營(yíng)企業(yè)。

1、電動(dòng)觀光車的裝載能力應(yīng)為該車輛核定裝載力,不可超載行駛,同時(shí)在駕駛電動(dòng)觀光車的時(shí)候不可行駛,由于其底盤較低,所以我們不應(yīng)將其行駛中較為顛簸的路面,防止底盤直接磕著地面。

2、車輛的行駛道路必須具有良好的視野并容易轉(zhuǎn)彎,不得出現(xiàn)斜坡、陡坡、窄通道和低頂蓬,同時(shí)我們不應(yīng)將電動(dòng)觀光車開上坡度大于25%的路面。

3、為了保證旅客的安全,請(qǐng)不要急速加速踏板,急加速對(duì)電機(jī)沖擊較大,易造成后橋齒輪與電機(jī)的損壞。

4、當(dāng)我們離開車輛或駐車時(shí),必須拉緊駐車制動(dòng)手柄,以免車輛在無意中滑動(dòng)。









 ②欠壓 一般發(fā)生在整車電動(dòng)的工況。電壓過低不僅影響系統(tǒng)性能的發(fā)揮,而且還會(huì)對(duì)器件造成損壞。當(dāng)系統(tǒng)輸出相同功率時(shí),電壓過低,勢(shì)必造成電流增加。電流過大,可能會(huì)超出器件的工作范圍,造成器件損壞。對(duì)電機(jī)而言,長(zhǎng)期欠電壓工作,效率低,發(fā)熱大,時(shí)間長(zhǎng)會(huì)造成電機(jī)繞組絕緣降低,導(dǎo)致電機(jī)繞組短路或斷路。一種全新的光源運(yùn)輸車輛--觀光小火車,自然而然的成為各大景區(qū)的。主要原因如下。

      a.高壓電池電壓過低 高壓電池系統(tǒng)可能發(fā)生漏電或整車系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于電動(dòng)運(yùn)行,缺少充電工況。

      b.預(yù)充電回路沒有切除 正常預(yù)充電結(jié)束后,預(yù)充電回路沒有切除。主接觸器由于故障沒有接合,響應(yīng)整車電動(dòng)指令時(shí),預(yù)充電電阻分壓,導(dǎo)致母線兩端電壓過低。

      c.誤動(dòng)作 控制器內(nèi)部的電壓檢測(cè)部分發(fā)生故障,檢測(cè)出的電壓信號(hào)偏小,導(dǎo)致保護(hù)

   ③過流 電機(jī)能夠旋轉(zhuǎn),但運(yùn)行電流遠(yuǎn)超過了額定值,這與過載是不同的。過流的基本反映是:電流超過了額定值,但超過的幅度很大,形成大的沖擊電流。在車用電機(jī)系統(tǒng)中,過流一般發(fā)生在直流母線端或三相交流輸出端。主要原因如下。

      a.直流母線、母排絕緣損壞 絕緣損壞,造成母線正負(fù)短接。

      b.定子繞組三相不平衡 電機(jī)三相繞組發(fā)生短路,造成線電流過大。

      c.誤動(dòng)作 控制器內(nèi)部的電流檢測(cè)部分發(fā)生故障,檢測(cè)出的電流信號(hào)過大,導(dǎo)致保護(hù)

   ④過載 電動(dòng)機(jī)能夠旋轉(zhuǎn),但運(yùn)行電流超過了額定值,稱為過載。過載基本反映是:電流雖然超過了額定值,但超過的幅度不大,一般也不形成較大的沖擊電流。輸出電流超過反時(shí)限特性過載電流額定值,保護(hù)功能動(dòng)作,變頻器的容量偏小。主要原因如下。

      a.機(jī)械負(fù)荷過重 主要特征是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱,三相運(yùn)行電流偏大。控制器PI參數(shù)導(dǎo)致動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間過短或電機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)卡死。

      b.定子繞組三相電壓不平衡 三相不平衡引起某相的運(yùn)行電流過大,導(dǎo)致過載保護(hù),其特點(diǎn)是發(fā)熱不均衡。

      c.誤動(dòng)作 控制器內(nèi)部的電流檢測(cè)部分發(fā)生故障,檢測(cè)出的電流信號(hào)偏大,導(dǎo)致保護(hù)。