RDA系列減速機(jī)，德州金宇采用了焊接工藝，焊接殼體不僅杜絕了漏油的問(wèn)題，而且在外觀上減少了人員找平、打磨等工序，而且在弧線上做到了更加的圓滑、細(xì)膩，使減速機(jī)的外觀更加的精美。焊接殼體經(jīng)過(guò)車間人員的稍微打磨就可以組裝、噴漆。5-220-A詳細(xì)信息，RDA220拉矯機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)的油封采用的是耐高溫的氟膠油封，延長(zhǎng)了減速機(jī)在高溫環(huán)境下的使用壽命，潤(rùn)滑油采用的N320蝸輪蝸桿油，保證了RDA220-7。焊接殼體的減速機(jī)在外觀上看起來(lái)更加的立體，在感管上更加的深入人心，讓人一目了然。

導(dǎo)致減速機(jī)的輸出折斷三大原因

       理論上，用戶所需大工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問(wèn)題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

       在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。

2.潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么最終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油漏。

3.減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。

                                                       恭賀德州市金宇機(jī)械有限公司喬遷之喜

       2017年，德州市金宇機(jī)械有限公司積極響應(yīng)環(huán)保部發(fā)布“打好藍(lán)天”的號(hào)召，不計(jì)個(gè)人得失，在沒(méi)有給予搬遷補(bǔ)助的情況下，歷時(shí)2個(gè)月的連續(xù)，于8月1日正式搬遷完畢。

     在這2個(gè)月里，由于生產(chǎn)受阻，在加工工期上給客戶帶來(lái)了不便，造成不能按時(shí)交貨，在此我們深表歉意!

看今朝，我們躊躇滿志；看未來(lái)，我們豪情滿懷，我們將以全新的面貌，飽滿的熱情，把我們德州市金宇機(jī)械有限公司塑造成機(jī)械行業(yè)中的。