每一輛車的成功交付，都承載著一汽解放青島卡車為用戶造好車的鄭重承諾。每一次份額的提升，都源自市場及用戶對品牌的厚愛支持。在產(chǎn)能緊張，市場供不應求的情況下，一汽解放青島卡車仍然為用戶準備了具誠意的優(yōu)惠政策，以感謝各區(qū)域萬千用戶的厚愛。

每一次相逢都是美好的緣分，每一個用戶都是解放公司關注的焦點，一汽解放青島汽車舉辦的每一場活動一場感官與視覺的盛宴，也是品牌人氣與影響力的體現(xiàn)。會場歡聲笑語，互動頻頻，每一處精心的安排都體現(xiàn)著品牌對用戶的關愛。用戶在了解掙錢機器的同時，積極地參與每個互動環(huán)節(jié)，也進一步充分展現(xiàn)出品牌傲人的吸引力與凝聚力。

駕駛室內(nèi)的噪音控制同樣出色，根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，正常行車的時候噪音只有72分貝。雖然沒辦法去實際驗證，但結合我駕駛時候的實際感受來看，這個數(shù)據(jù)還是比較可信的。

JH6的擋桿設計的比較低，我在正常駕駛的時候胳膊自然下垂正好可以將手放在上面，長時間駕駛也不會很累。另外這套擋桿采用的是軟軸連接，和其他車輛連桿式裝在發(fā)動機上的設計完全不同，從根本上杜絕了擋桿震動、密封不好的弊病。但有利也有弊，軟軸結構的換擋機構在操控的手感上要比硬連接的連桿式差一些。

通過此次試駕，我發(fā)現(xiàn)解放JH6這款車，無論是動力總成搭配，還是底盤的整體表現(xiàn)，以及駕駛室的舒適程度，都對得起它牽引車的稱號。尤其駕駛室內(nèi)的舒適性，更是讓我對它刮目相看。如果你經(jīng)常跑長途運輸，并且對時效性、舒適性、出勤率的要求都比較嚴苛，那JH6就是值得你優(yōu)先考慮的車型。

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解放13L JH6上市 內(nèi)蒙搶先登陸

在本次品鑒會上，青島解放還推出了一款JH6 6×4牽引車，該車采用濰柴13升氣體機、一汽12擋變速箱與457升級沖焊橋的動力鏈組合，動力強勁而不失可靠。在氣瓶容積方面，采用大容量995L單氣瓶，在加滿的情況下，續(xù)航里程能達到1000公里左右。

在921新政之后，車輛自重越輕，拉的貨物也就更多，賺的自然也會比別人多。青島解放在保證車輛質(zhì)量的前提下，通過采用單層車架、少片簧、鋁合金氣瓶支架、鋁合金車圈、全鋁殼體變速箱等設計，為JH6牽引車減負，使整車自重僅為9.1噸，從根本上就讓用戶比別人多賺錢。

對一些用戶來說，不怕車出毛病，就怕出了毛病沒人管，對此，青島解放設置了JH6服務專線，用戶可享三次免費檢測、延期賠付、36個月不限里程保養(yǎng)等尊享服務，免除用戶的后顧之憂。

每天困擾卡友的是漲多降少的油價和國家對于排放日益嚴苛的要求，青島解放新發(fā)布的13L然氣JH6，既滿足了國家節(jié)能減排的號召，又達到了卡友追求高時效性的要求，更重要的是增大了卡友的利潤空間。相同時間內(nèi)從事相同的貨運工作，減少的燃料費用支出就是卡友額外增加的利潤。

49年品質(zhì)積淀 打造卡車