泵損壞后的一些表現(xiàn)

在噴射系統(tǒng)中燃油泵是極其關(guān)鍵的部件，一旦燃油泵出現(xiàn)故障汽車就會出現(xiàn)各種不良的癥狀。理論上這東西應(yīng)該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數(shù)和時(shí)間的限制。 泵損壞后的一些表現(xiàn)： 1、泵芯損壞時(shí)，當(dāng)燃油供給系統(tǒng)工作時(shí)，這時(shí)打開鑰匙門時(shí)，沒有泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音； 2、泵體損壞時(shí)，由于泄壓、燃油壓力不能達(dá)到規(guī)定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發(fā)動機(jī)不能啟動。 3、不要等到燈報(bào)警后還不去加油，因?yàn)楸檬且縼韺?dǎo)熱降溫的，液面太低的時(shí)候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。因?yàn)殡x心泵是靠葉輪離心力形成真空的吸力把水提起，所以，離心泵啟動時(shí)，必須先把閘閥關(guān)閉，。

軸承型號一般是由用戶的技術(shù)人員根據(jù)配套產(chǎn)品的使用條件及承受負(fù)荷對軸承進(jìn)行選擇。業(yè)務(wù)人員主要了解用戶的實(shí)際負(fù)荷是否與所選軸承相符合，如果軸承達(dá)不到使用要求，應(yīng)盡快建議客戶改選型號，但除非特殊產(chǎn)品在選擇型號上一般不會有什么問題。用戶在購買軸承時(shí)一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業(yè)務(wù)人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到軸承游隙的選擇。另外，選用時(shí)要根據(jù)油罐的罐徑尺寸、管道口徑、管道長度和揚(yáng)程等條件選用*合適和*的潛油泵，一般要根據(jù)廠家樣本提供的各種系列的潛油泵性能曲線圖選用或者委托廠家進(jìn)行計(jì)算和選型。

一般在3500轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電機(jī)大多采用CM游隙，如高溫高速電機(jī)則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因?yàn)閮?nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少，游隙的減少量=過盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時(shí)過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。這樣，一方面使多級葉輪在裝配中不受葉輪軸向長度尺寸誤差的影響，因而不存在積累誤差的問題。在理論上軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都達(dá)到的狀態(tài)，但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。

自吸泵起動及操作要點(diǎn)介紹：

1、點(diǎn)動自吸泵，注意泵軸的轉(zhuǎn)向是否正確。

2、注意轉(zhuǎn)動時(shí)有無不正常的聲響和振動。

3、注意壓力表及真空表讀數(shù)，起動后當(dāng)壓力表及真空表的讀數(shù)經(jīng)過一段時(shí)間的波動而指示穩(wěn)定后，說明泵內(nèi)已經(jīng)上液，進(jìn)入正常輸液作業(yè)。

4、在自吸泵進(jìn)入正常輸液作業(yè)前即自吸過程中，應(yīng)特別注意泵內(nèi)水溫升高情況，如果這個(gè)過程過長，泵內(nèi)水溫過高，則停泵檢查其原因。