減速機(jī)是在多領(lǐng)域都有應(yīng)用的機(jī)械傳動(dòng)裝置，減速機(jī)涉及的行業(yè)有船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。減速機(jī)也有非常多的種類(lèi)，想要選擇合適自己行業(yè)所需的減速機(jī)，就得了解各類(lèi)減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。接下來(lái)我們就來(lái)分析一下各類(lèi)減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)：

蝸輪蝸桿減速機(jī)由輸入蝸桿與輸出蝸輪所構(gòu)成，其特點(diǎn)是傳遞扭矩高，減速比高且范圍大，單級(jí)傳動(dòng)的減速比為5～100；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不屬于同軸的輸入與輸出，應(yīng)用不易，且傳動(dòng)效率低，不超過(guò)60％。對(duì)斷軸機(jī)理的剖析有利于廣闊客戶理解怎樣準(zhǔn)確安裝行星減速機(jī)，更好地發(fā)揚(yáng)行星減速機(jī)的作用。由于是屬相對(duì)滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，蝸輪蝸桿減速機(jī)扭轉(zhuǎn)剛性值略低，且傳動(dòng)組件容易耗損，工作壽命短、且減速機(jī)容易產(chǎn)生溫升，所以容許輸入轉(zhuǎn)速不高(2,000rpm)，這都限制了蝸輪蝸桿的使用情形。

協(xié)助伺服馬達(dá)提升扭矩：伺服馬達(dá)的技術(shù)發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過(guò)3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服馬達(dá)的功率密度大幅提升。這意謂著伺服馬達(dá)是否需要搭配減速機(jī)，其決定因素主要是從應(yīng)用的需求上及成本的考慮來(lái)審視。轉(zhuǎn)子機(jī)械不平衡：這里所說(shuō)的不平衡是轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下的不平衡和轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下不平衡，轉(zhuǎn)子偏離軸心，在離心力作用下產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生異常振動(dòng)。必須對(duì)負(fù)載做移動(dòng)并要求精密定位時(shí)便有此需要。一般像是航空、晶圓設(shè)備、機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備。他們的共同特征在于將負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩往往遠(yuǎn)超過(guò)伺服馬達(dá)本身的扭矩容量。而透過(guò)減速機(jī)來(lái)做伺服馬達(dá)輸出扭矩的提升，便可有效解決這個(gè)問(wèn)題。

　　若經(jīng)扭力核算作業(yè)，把電動(dòng)機(jī)。公司擁有全球頂尖的機(jī)械工程師和優(yōu)良的設(shè)備，產(chǎn)品行銷(xiāo)全世界一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。內(nèi)燃機(jī)或其它高速作業(yè)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)到達(dá)減速的意圖，一般的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪到達(dá)抱負(fù)的減速作用，巨細(xì)齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 減速機(jī)降速一起進(jìn)步輸出扭矩，扭矩輸出份額按電機(jī)輸出乘減速比，但要留意不能超出減速機(jī)額外扭矩。

　　減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)組織，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都能夠見(jiàn)到它的蹤影，從交通工具的船只、機(jī)車(chē)，修建用的重型機(jī)具，到日常日子中常見(jiàn)的，使用齒輪的速度轉(zhuǎn)化器，將電BW型腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，掛鐘等等。

　　其使用從大動(dòng)力的傳輸作業(yè)，到小負(fù)荷，準(zhǔn)確的視點(diǎn)傳輸都能夠見(jiàn)到減速機(jī)的使用，且在工業(yè)使用上，減速機(jī)具有減速及添加轉(zhuǎn)矩功用。因而廣泛使用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)化設(shè)備。減速一起降低了負(fù)載的慣量，慣量的削減為減速比的平方。一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

齒輪減速機(jī)，具有體積小、傳遞扭矩大的特點(diǎn)。行星減速機(jī)是工業(yè)的好幫手，不過(guò)行星減速機(jī)也不僅僅應(yīng)用于工業(yè)，在起重、電力、交通等部門(mén)都有得到使用。單段可做1/200，可通過(guò)模組化安裝而達(dá)到較高速比1/2000，齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案。這種減速機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音很小，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，傳動(dòng)，耗能低，性能優(yōu)越。因?yàn)榘惭b形式多樣，且市場(chǎng)定價(jià)較低，多用于各種低負(fù)載流水線安裝，自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)。

齒輪減速機(jī)相比精密行星減速機(jī)，根本提不上精度，而扭矩不太可能達(dá)到行星的高度。但對(duì)于價(jià)格來(lái)說(shuō)齒輪減速機(jī)價(jià)格要比精密行星減速機(jī)低，它們都有各自的應(yīng)用領(lǐng)域，擁有各自的特點(diǎn)，并且大多數(shù)情況下配合應(yīng)用。