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旋片泵的性能參數(shù)包括極限壓力、抽氣速率、功率、溫升、振動(dòng)、噪聲、壽命。的是泵的極限壓力、抽氣速率、電機(jī)功率。

1、極限壓力：泵獲得的穩(wěn)定的壓力，單位為Pa，與以下因素有關(guān)：

a.測(cè)量壓力時(shí)使用真空計(jì)的種類有關(guān)，壓縮式真空計(jì)測(cè)量的結(jié)果比熱傳導(dǎo)真空計(jì)測(cè)量的值約個(gè)數(shù)量級(jí)。

b.泵油循環(huán)量

c.與泵油的工作溫度有關(guān)：油溫越高，油的飽和蒸汽壓越高，泵的極限真空度越低。

為了理解空氣冷卻的實(shí)質(zhì)，先來(lái)看一下氣體在羅茨真空泵排氣一側(cè)的流動(dòng)情況，在羅茨真空泵中吸入氣體被壓縮的過(guò)程不是連續(xù)的，而是突然的。吸入氣體隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)而被封閉于腔內(nèi)，又隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，使腔內(nèi)的氣體突然與排氣口接通。由于排氣一側(cè)的氣體壓力較高，排氣口處的氣體就向腔中返沖，然后又隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而被驅(qū)趕排出泵外。這樣的過(guò)程在每旋轉(zhuǎn)一周中兩個(gè)轉(zhuǎn)子共進(jìn)行四次排氣過(guò)程。從上述氣體的流動(dòng)情況可以設(shè)想：假若每次返沖到泵腔中的氣體是冷的，則可以在高溫的泵腔內(nèi)吸收大量的熱量，這些吸收了熱量的氣體又在轉(zhuǎn)子的繼續(xù)壓縮中排出，從而會(huì)達(dá)到轉(zhuǎn)子冷卻的目的。

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這種冷卻方法與環(huán)境溫度有關(guān)系，環(huán)境溫度高吸入的氣體溫度就高。則冷卻效果就不好。此外，這種方法只能避免高壓差產(chǎn)生的高熱，而不能防止泵壓縮過(guò)程中發(fā)熱，而引起間隙變小的問(wèn)題，所以受泵本身間隙的限制。2.轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻：為了使羅茨真空泵在更高壓差下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再?gòu)牧硪欢伺懦?。冷卻油除冷卻轉(zhuǎn)子外，還潤(rùn)滑齒輪和軸承。這種冷卻效果較好，泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子溫度低于外殼溫度，大泵常采用這種方式。例如在80Torr壓差下工作時(shí)，羅茨真空泵轉(zhuǎn)子溫度較外殼低78度，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)泵負(fù)荷越重時(shí)，則間隙越大，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)子用油冷卻，溫度比殼體低，負(fù)荷越大，殼體膨脹越厲害，軸間距加大，所以間隙會(huì)增大。

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真空泵油的功效及特性規(guī)定 骨架密封式轉(zhuǎn)動(dòng)真空泵的泵油，務(wù)必合乎有關(guān)規(guī)定。做為一種健身運(yùn)動(dòng)物質(zhì)，泵油在真空泵中起著下列關(guān)鍵功效： 1，密封性——避免空氣進(jìn)到自動(dòng)排氣閥，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間的空隙密封性（轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子、旋片與轉(zhuǎn)子槽等）。 2，潤(rùn)化——相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間的潤(rùn)化，減少磨損。 3，制冷——油在泵內(nèi)與汽車油箱間循環(huán)系統(tǒng)，排熱、制冷。 4，攜裹——將磨損造成的細(xì)顆粒物或別的顆粒物挾裹在油中，減少磨損損害。 5，維護(hù)——產(chǎn)生維護(hù)浮油，防止水及有機(jī)化學(xué)蒸氣凝固物浸蝕泵內(nèi)部件。