汽車吊吊臂的介紹。汽車起重機(jī)的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。對(duì)于四節(jié)臂以上起重臂的伸縮機(jī)構(gòu)又分為以下兩種：多缸或多級(jí)缸加一級(jí)繩排、單缸或多缸加兩級(jí)繩排。種伸縮機(jī)構(gòu)，這種伸縮機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是末一節(jié)伸縮臂采用鋼絲繩伸縮，其它伸縮臂采用多級(jí)缸或多個(gè)單級(jí)缸或多級(jí)缸和單級(jí)缸套用等方式直接用液壓缸伸縮。因而末伸縮臂的截面變化較大，其它臂節(jié)截面的變化較小。

汽車吊的檢查與維修。周檢，由設(shè)備維修工和駕駛員相互開展，除日檢新項(xiàng)目外，具體內(nèi)容是起重機(jī)的外型查驗(yàn)，查驗(yàn)起重吊鉤、取放設(shè)備、鍍鋅鋼絲繩等應(yīng)用的安全性情況、制動(dòng)系統(tǒng)、離合、應(yīng)急警報(bào)系統(tǒng)的靈巧、可信性，根據(jù)運(yùn)作觀察傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件有沒有出現(xiàn)異常聲響，及超溫狀況。月檢，由機(jī)器設(shè)備安全工作單位機(jī)構(gòu)查驗(yàn)、同應(yīng)用單位相關(guān)工作人員相互開展，

汽車吊租賃使用時(shí)的注意事項(xiàng)。高壓線在塔重臂的上邊或正下方，且間距不符合要求規(guī)定，換句話說塔重臂就遇到高壓線，這一吊車就應(yīng)當(dāng)拆卸換地區(qū)，或是就在高壓線的兩側(cè)架設(shè)安全防護(hù)架，讓塔重臂始終轉(zhuǎn)動(dòng)不上高壓線，那樣吊車的要打非常大的打折，會(huì)出現(xiàn)許多盲點(diǎn)；高壓線在塔重臂的正下方，且間距符合要求規(guī)定，架設(shè)安全防護(hù)架，定編外電安全防護(hù)計(jì)劃方案，制訂有關(guān)對(duì)策確保安全施工。

吊車出現(xiàn)遛溝情況什么原因？

　　一、電氣問題。針對(duì)現(xiàn)在市面上越來越多的PLC控制的較高的上端吊車起升機(jī)構(gòu)發(fā)生溜鉤在電氣方面可能產(chǎn)生的原因，需要根據(jù)吊車電氣系統(tǒng)的工作原理去具體分析，主要表現(xiàn)為制動(dòng)閘片不能順利合閘。

　　吊車租賃吊車制動(dòng)器不能合閘制動(dòng)的原因可能有：吊車制動(dòng)器控制回路常帶電，如線路竄路等，導(dǎo)致制動(dòng)電磁液壓閥不能失電從而使制動(dòng)器長期處于松閘狀態(tài)；另一種是吊車控制線路維修失誤或PLC程序出錯(cuò)使制動(dòng)電磁液壓閥不能失電。

　　二、制動(dòng)器問題。溜鉤一般都是由于制動(dòng)出了問題，通常是由于制動(dòng)瓦片磨損嚴(yán)重，制動(dòng)間隙過大而造成的制動(dòng)失靈，吊重牽引溜鉤。在磨損嚴(yán)重的情況下，只需要更換制動(dòng)瓦片就可以了；如果磨損程度一般，調(diào)制動(dòng)器彈簧或者微調(diào)即可。