氧氣含量指數(shù)是指在特定條件下，樣品在氧、氮混合氣流中正好保持燃燒所需的低氧濃度。油溫指數(shù)越高，材料越不，當(dāng)油溫指數(shù)>27%，材料在燃燒過程中就會(huì)自動(dòng)熄滅。在目前阻燃瀝青的研究中，阻燃劑材料的選擇仍然是一個(gè)熱點(diǎn)。結(jié)果表明，單一阻燃劑的阻燃效果并不很好，所以將幾種阻燃劑復(fù)合使用，通過協(xié)同作用，可以明顯提高瀝青的阻燃效果。特別是在隧道公路上，由于隧道空間的相對(duì)封閉和局限性，起火時(shí)產(chǎn)生的大量熱氣和有毒氣體無法及時(shí)消散，容易造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

瀝青燃燒過程中會(huì)釋放出大量的毒煙，阻燃瀝青的抑煙效果還需要用煙密度(SDR)來評(píng)價(jià)，SDR值越小，煙度越好。阻燃劑在織物材料中的重要性。就現(xiàn)在來說，現(xiàn)代化大城市人口密集、高層與地下建筑越來越多，滅火工作難度很大，為減少火災(zāi)發(fā)生及降低火災(zāi)危害，包括阻燃織物在內(nèi)的阻燃系列產(chǎn)品的開發(fā)被提上日程，對(duì)織物材料進(jìn)行阻燃整理顯得更為重要。我國高速公路隧道路面有些是鋪筑瀝青路面，而瀝青是一種有機(jī)體，具有可燃性，高溫燃燒時(shí)放出大量的煙霧和有毒氣體，為了應(yīng)對(duì)隧道內(nèi)發(fā)生的車輛事故，提高對(duì)隧道瀝青路面的安全性，達(dá)到阻燃的目的，通常是采用阻燃瀝青技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。

目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在塑料制造母粒，擠出和注入塑形等很多方便，按照客戶的需求又可以分成功效類型阻止燃燒母粒和功能類型阻止燃燒母粒。下面和大家分享的是這款產(chǎn)品母粒的主要優(yōu)勢。對(duì)瀝青進(jìn)行改性，提高其在空氣中的可燃性，對(duì)阻燃瀝青的研究與應(yīng)用具有重要意義。評(píng)價(jià)瀝青阻燃性能的指標(biāo)是極限氧指數(shù)(LOI)。特別是在隧道公路上，由于隧道空間的相對(duì)封閉和局限性，起火時(shí)產(chǎn)生的大量熱氣和有毒氣體無法及時(shí)消散，容易造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。