HastelloyX（UNS NO6002/W.Nr.2.4665是主要用鉻和鉬固溶強(qiáng)化的一種鐵量較高的鎳基高溫合金,具有良好的和耐腐蝕性能,在900℃以下有中等到的持久和蠕變強(qiáng)度,冷、熱加工成形性和焊接性能良好。適用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室部件和其他高溫部件，900℃以下長(zhǎng)期使用，短時(shí)工作溫度達(dá)到1080℃。

HastelloyX化學(xué)成分元素CCrNiCoWMoAlTi質(zhì)量分?jǐn)?shù)／%0.05-0.1520.5-23.0余量0.5-2.50.2-1.08.0-10.0≤0.5≤0.15元素BCuMnSiPSFe

質(zhì)量分?jǐn)?shù)／%≤0.01≤0.5≤1.0≤1.0≤0.025≤0.01517.0-20.0

HastelloyX物理及力學(xué)性能密度熔點(diǎn)8.28g/cm31295-1381℃

ASME/ANSI B16.5(WN)帶頸對(duì)焊法蘭     帶頸對(duì)焊法蘭是指帶有錐頸且與筒體或者管道采用對(duì)接焊的一種法蘭。屬于整體式法蘭。由于錐頸的過(guò)度結(jié)構(gòu)及對(duì)接焊連接，是法蘭的強(qiáng)度及剛度得到加強(qiáng)，對(duì)焊法蘭不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛。

    密封面形式有：突面（RF）、凹面（FM）、凸面（M）、榫面（T）、槽面（G）、全平面（FF）

、環(huán)連接面（RJ）。  

UNS N10276 船用法蘭

為了行業(yè)發(fā)展，中國(guó)船級(jí)社(CCS)及早啟動(dòng)了智能船舶規(guī)范的研究和編制工作。2015年，CCS基于近年來(lái)的科研成果，充分考慮國(guó)內(nèi)外智能船舶應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和未來(lái)船舶智能化的發(fā)展方向，制定并發(fā)布了《智能船舶規(guī)范》，該規(guī)范由智能航行、智能船體、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺(tái)六大功能組成。該規(guī)范為全球首部智能船舶規(guī)范，采用了GBS(即基于目標(biāo)的船舶建造標(biāo)準(zhǔn))的編寫方式，逐次對(duì)智能船舶提出目標(biāo)、功能要求、檢驗(yàn)要求等。規(guī)范規(guī)定了智能船舶的附加標(biāo)志及功能標(biāo)志，為未來(lái)智能船舶的入級(jí)提供充分的支持與依據(jù)。在智能化程度上，規(guī)范分別從船舶數(shù)據(jù)感知、分析、評(píng)估、診斷、預(yù)測(cè)、決策支持、自主響應(yīng)實(shí)施等方面，對(duì)應(yīng)不同的智能功能提出了相應(yīng)要求。值得注意的是，CCS發(fā)布的《智能船舶規(guī)范》是一本開放式的規(guī)范，不對(duì)具體的船舶智能化實(shí)現(xiàn)方式做要求，也不對(duì)船舶的智能功能加以限制，鼓勵(lì)新技術(shù)的應(yīng)用和新的智能功能的開發(fā)。