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發(fā)布時間:2020-11-29 10:54  

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為減少焊接變形,可采用預加熱和分層焊接的方法,在定位工裝上均勻旋轉工件,沿焊口均勻焊接,其工藝過程為:組合焊接→車(修平修光焊縫)→表面氧化處理。焊前要求校直光棒,用ya弧焊連續(xù)焊接牢固、可靠,焊完保證兩端φ 30mm同軸度不大于0.04mm,修平焊縫,保護零件表面。車架還是后輪叉受損變形后,再按其刻度調整鏈條會進入一個誤區(qū),誤以為齒盤鏈條在同一直線上,其實直線性已被po壞,所以此項檢查非常重要(建議調整時取下鏈盒),萬一發(fā)現(xiàn)問題應立刻校正,免除后患,確保萬無一失。


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鏈條調整過緊,還會損壞副軸軸承及滾針(襯套),后輪緩沖體軸承的壽命也會因此而大大縮短。這種情況的出現(xiàn)主要是因為鏈條拉緊后,會在副軸與后輪緩沖體之間形成一個較大的強制性的牽制力矩,在此力矩的影響下,軸承的工作特性被po壞,單面受力較大,易發(fā)熱破損。即使不破損,也會在較短的時間內造成間隙增大。在同樣的Q力作用下,三角皮帶在工作表面上產(chǎn)生的正壓力N較平皮帶大。軸承間隙增大后,副軸的工作直線性被po壞,滾針軸承也會很快因此而破損,此時故障會由鏈條齒盤轉移到發(fā)動機上。

鏈條日常維護與保養(yǎng)的技巧

1、鏈條的松緊度應適宜,太緊增加功率消耗,軸承易磨損;太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為:從鏈條的中部提起或壓下,兩鏈輪中心距的約為2%-3%。

2、新鏈條過長或經(jīng)使用后伸長,難以調整,可看情況拆去鏈節(jié),但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應從鏈條背面穿過,鎖片插在外面,鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。