影響橋梁景觀護(hù)欄價(jià)格的因素

橋梁景觀護(hù)欄原材料：橋梁景觀護(hù)欄能夠在成本上進(jìn)行控制的就是原材料的價(jià)格了，由于每一個(gè)企業(yè)所使用的材料質(zhì)量不同，使得價(jià)格就出現(xiàn)了差異。

橋梁景觀護(hù)欄表面防腐處理：在橋梁景觀護(hù)欄表面涂一層防腐涂料。保護(hù)層采用冷鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、熱浸鍍鋅等防腐施工方法。不同的方式，橋梁景觀護(hù)欄的價(jià)格會(huì)有所不同。性能良好的橋梁景觀護(hù)欄均采用特殊防腐，價(jià)格將高于同類(lèi)產(chǎn)品。

橋梁景觀護(hù)欄銷(xiāo)售成本：現(xiàn)在大多數(shù)橋梁景觀護(hù)欄制造商使用網(wǎng)絡(luò)通道或線下渠道進(jìn)行促銷(xiāo)，根據(jù)不同的銷(xiāo)售區(qū)域，不同的運(yùn)輸成本，價(jià)格也不同。

市場(chǎng)：橋梁景觀護(hù)欄的價(jià)格影響了市場(chǎng)需求，市場(chǎng)需求，價(jià)格將隨著需求，對(duì)小的市場(chǎng)需求而上升，價(jià)格上漲的小。

橋梁景觀護(hù)欄的重要功能

橋梁景觀護(hù)欄是橋梁的重要組成部分，橋梁景觀護(hù)欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發(fā)生的作用。

橋梁景觀護(hù)欄的分隔功能：橋梁通過(guò)橋梁景觀護(hù)欄可以將將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

橋梁景觀護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過(guò)橋梁景觀護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求橋梁景觀護(hù)欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。

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如何保證橋梁景觀護(hù)欄的線形？

有時(shí)會(huì)有橋梁景觀護(hù)欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來(lái)的施工中，找到了一種既簡(jiǎn)單又能保證橋梁景觀護(hù)欄線形的方法：

首先用水準(zhǔn)儀對(duì)每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)， 只測(cè)相對(duì)標(biāo)高值)，

根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測(cè)n個(gè)樁位， 用第n個(gè)數(shù)減去個(gè)數(shù)， 所得值除以(n-1)， 得出一個(gè)值a。 個(gè)位置立柱高70cm， 第二個(gè)位置立柱高應(yīng)為個(gè)數(shù)減去第二個(gè)數(shù)， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3、4…n個(gè)位置立柱高依次類(lèi)推， 在每一個(gè)將要打入的橋梁景觀護(hù)欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。

橋梁景觀護(hù)欄的防撞等級(jí)

路側(cè)B、A、SB、SA、SS五級(jí)；中央分隔帶Am、SBm、SAm三級(jí)。

各等級(jí)橋梁景觀護(hù)欄的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)定。

在綜合分析道路線形、設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的橋梁景觀護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。

橋梁景觀護(hù)欄的防撞性能  所選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道。