路面修補方法

1、測量破損路面的面積，根據破損路面的形狀在周圍畫出封閉環(huán)，所述封閉環(huán)包圍破損路面﹔

2、開挖所述封閉環(huán)內的破損基，開挖邊緣距離所述封閉環(huán)20-30毫米，開挖深度至破損基的基礎;

3、制作與封閉環(huán)形狀相適配的鋼制環(huán)，所述鋼制環(huán)的高度與開挖深度相當，將鋼制環(huán)沿封閉環(huán)下沉至破損基的基礎，鋼制環(huán)的上頂面低于路面5-10毫米;

路面修補混凝土的抹光

①、抹光機表面提漿、搓毛、壓實：用抹光機在混凝土面上粗抹一、二遍進行提漿、搓毛、壓實。

②、混凝土整平、振實后，靜停 2h左右( 視情況而定)，使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉 5mm。

③、若遇局部表面有不太平整，應立即先進行人補漿抹平，再進行機械抹面。

④、平整度復核，機械抹光后用靠尺進行檢查， 以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補抹平。

瀝青路面損壞的原因

包括縱向和橫向裂縫兩種不同類型，縱向裂縫的成因主要是地基處理不到位，填土不均勻所致?；蛘咄貙捖坊呐_階位置處理不到位，忽視分層填筑的厚度和壓實度控制。在車輛荷載和雨水作用下，容易出現裂縫現象。橫向裂縫往往是溫度應力作用產生的，出現于溫度變化率表面，并繼續(xù)向下延伸。如果沒有及時處理，裂縫數量會不斷增多，寬度進一步加深，影響瀝青路面外形美觀和工程質量。