在反擊式破碎機工作的時候，可以更多的靠沖擊能來破碎石灰石。，而通過對比，我們也確實認為反擊式破碎機在處理石灰石的時候，是 有效，并且是 節(jié)省成本的方案，所以說錘破是石灰石破碎的理想設(shè)備。

物料在這反擊式破碎機中，不停的破碎細碎， 終從排料口排出的時候，粒度稱為粒度小于3毫米的物料顆粒。無須害怕濕式物料堵塞出料口，因為該錘破并沒有篩網(wǎng)篦條等設(shè)備，這樣就可以完全不怕物料的堵塞問題。所以這樣的物料破碎率高，錘頭破碎磨損小，使用壽命長。

反擊式破碎機錘頭通過研究，我們發(fā)現(xiàn)反擊式破碎機錘頭在工作總，主要受到的是沖刷磨損，同時又有切削和擠壓磨損，所以在選擇材質(zhì)的時候，要注重的是如何解決這幾個磨損力。一般來說，制作反擊式破碎機錘頭主要有以下四種材料，分別是高錳鋼，中錳鋼，高鉻鑄鐵和低合金鋼。

在反擊式破碎機的基礎(chǔ)上，開發(fā)和完善了新型反擊式破碎機。廣泛應(yīng)用于花崗巖、石灰石、玄武巖、砂巖、水泥熟料、粘土、石膏、煤的破碎。因此，反擊式破碎機的設(shè)計具有廣闊的前景和豐富的經(jīng)驗可供參考。設(shè)計的實質(zhì)是在總體設(shè)計方案完成后，對主要部件的設(shè)計、安裝和定位進行了討論，并對單個部件進行了強度校核和試驗，以保證新的反擊破甲質(zhì)量。此外，還應(yīng)詳細分析反擊式破碎機轉(zhuǎn)子錘頭的使用壽命。今后，我國鐵路建設(shè)對石材的需求將十分旺盛。無論是高速鐵路還是普通鐵路，石頭都是必不可少的。普通鐵每公里需要數(shù)萬噸渣石。高速鐵路是用混凝土建造的。修建橋梁和隧道是很常見的。反擊式破碎機的多個破碎室依次破碎，形成的石粒。針狀物含量很少，不能保證石材的質(zhì)量，將繼續(xù)成為石材生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備。

反擊式破碎機是制砂生產(chǎn)線和破碎生產(chǎn)線中常用的破碎設(shè)備，以其產(chǎn)品粒型好聞名，想要反擊式破碎機長期穩(wěn)定的為您服務(wù)，做好設(shè)備保養(yǎng)很重要。希望用戶在反擊式破碎機使用過程中，充分做好維修與保養(yǎng)，將問題扼殺在萌芽狀態(tài)，以反擊式破碎機長期正常平穩(wěn)的運行。

1、在新機投入運行后，每班工作完畢時對反擊破進行的檢查。

2、每周運行后對反擊破的電機、潤滑進行一次檢查。檢查的內(nèi)容包括固定部位的緊固情況、皮帶傳動、軸承密封、反擊襯板、襯板的磨損情況進行全放位的檢查，并結(jié)合檢修周期建立定期的維修和更換制度。

3、轉(zhuǎn)子和反擊襯板的間隙調(diào)整：當反擊式破碎機的轉(zhuǎn)子在運行時，記得轉(zhuǎn)子與反擊襯板之間的間隙不能被調(diào)整。物料成塊的滯留在反擊板與板殼之間，建議在重新調(diào)整間隙之間稍微抬起反擊架，這樣成塊的進料會變松，反擊架容易調(diào)整。如果反擊架不夠充足，可在放松的拉桿上輕拍（用一塊木板保護），轉(zhuǎn)子和反擊襯板的間隙由機器調(diào)整裝置來完成的，松開螺栓套，然后在轉(zhuǎn)動長螺母，此時拉桿會向上方向運動，調(diào)整好在將螺桿套緊固。