垃圾中轉站可緩解清潔工人的勞動，服務區(qū)的清潔工人只需將垃圾桶內的垃圾倒入垃圾站投送口即可，無需再管垃圾清運的事情，大大降低了勞動強度。這種新式的垃圾站也可減少垃圾清運成本，垃圾壓縮減容后，以前要運四車的垃圾，現(xiàn)在一車就可以運走，垃圾清運成本可節(jié)省70%以上，同時也緩解了服務區(qū)擁堵的情況，無需再因清運垃圾而導致服務區(qū)擁堵了。當然，周邊的環(huán)境也因垃圾轉入地下而變得美觀。據(jù)不完全統(tǒng)計，我們每年因生活中產生的垃圾造成的資源浪費上千億，造成的污染更是需要投入更多的金錢和時間去修復，這些生活垃圾，因為沒有適當?shù)幕厥?，以至于資源都浪費了，還造成了嚴重的環(huán)境污染。

    之所以垃圾中轉站現(xiàn)在在逐步的改建，一是因為現(xiàn)在的生活垃圾的產量越來愈多，有的垃圾站已經不能負荷垃圾產生的速度了，能壓縮的垃圾中轉站就解決了這個問題；很多地方提到垃圾要日產日清，這種提議是好的，如果真正做到日產日清，垃圾站的形象會改變許多。二是老式的垃圾中轉站，條件簡單，環(huán)境衛(wèi)生的狀況問題嚴重，很難有工作人員會想來這樣的環(huán)境進行工作。

    在老式垃圾站內，可以直接的感覺就是離得很遠還是會有垃圾的臭味，尤其是下雨的時候，垃圾污水混合著雨水流得地方都是，也是可以看到垃圾散落到各處，開放式的處理生活垃圾操作簡單，人工把垃圾清理到垃圾車上，每次清理還揮發(fā)出臭味。

    我國政府對于需發(fā)展的產業(yè)會采用補貼的方式，這樣有利也有弊，利是有許多的公司會往這個行業(yè)發(fā)展，但是為了補貼，也有許多不做實事的企業(yè)。例如：為什么現(xiàn)在一直提倡垃圾分類垃圾回收之后還是混運的狀況嚴重呢，因為生活垃圾處理的企業(yè)政府采取的是按照噸數(shù)來進行補貼的，處理的垃圾越多，費用才越多，因此他們并不希望有大量的垃圾被回收利用。補貼也產生了數(shù)據(jù)的情況，上報的垃圾處理量與實際的垃圾處理量還是會有一些數(shù)據(jù)上的出入。生活垃圾焚燒場，也會為了補貼，過于的吹捧焚燒發(fā)電項目，監(jiān)督不到位的焚燒還會在生活垃圾的焚燒的過程中添加煤，反而增加了環(huán)境的污染。它在很多大中城市非常流行，既受到了居民好評，也受到了環(huán)衛(wèi)工人的好評。