、設(shè)備大修以修理為主，翻新則以運動件的換新和基礎(chǔ)件的出新處理為主，是“修”與“換”的概念。翻新是對于整機(jī)全盤拆卸，各基礎(chǔ)部件按照原廠件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新檢測和出新處理，其中包括對不合格軸孔的加工處理、裂紋的檢測與修正等，使機(jī)械的所有部位恢復(fù)原裝尺寸，再利用全新運動件重新組裝檢測以達(dá)到或基本達(dá)到原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)升級也是翻新的一大特色，能夠通過對原有控制系統(tǒng)、執(zhí)行部件的改進(jìn)，優(yōu)化設(shè)備性能。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)輪胎翻新企業(yè)已近千家，年產(chǎn)能約為2000萬條。

  維修是在產(chǎn)品的使用階段為了保持其良好技術(shù)狀況及正常運行而采取的技術(shù)措施，常具有隨機(jī)性、原位性、應(yīng)急性。維修與翻新在零部件的更換上遵循不同的原則，設(shè)備大修更多地注重將損壞部件進(jìn)行修正，比如，設(shè)備內(nèi)部某個部位的銷軸原本應(yīng)該是過渡配合，但是隨著磨損可能已經(jīng)達(dá)到了間隙配合的范圍，這時候翻新是用更換部件來解決這個問題，而大修則是通過加裝墊圈、套筒的方式來恢復(fù)原本的過渡配合。在能源緊缺的今天，翻新不僅具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實意義，而且具有美好的市場發(fā)展前景。

經(jīng)過翻新的二手設(shè)備在市場上具有價格性能方面的獨特優(yōu)勢，在二手市場上自然會受到用戶的青睞。從翻新設(shè)備的市場流向來看，翻新設(shè)備經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗出廠后主要面對這樣幾種用戶，即原設(shè)備用戶、中小型的二手設(shè)備用戶、租賃商等。除此以外，也有很多翻新設(shè)備流入了國際市場。國內(nèi)制造商目前的業(yè)務(wù)除了為其國內(nèi)大用戶等提供翻新服務(wù)以外，還開展世界范圍內(nèi)二手設(shè)備的翻新買賣業(yè)務(wù)。他們逐漸發(fā)現(xiàn)，很多由于資金匱乏沒有能力購買全新設(shè)備又想獲得高質(zhì)量技術(shù)的中小包裝廠，在轉(zhuǎn)向購買二手設(shè)備時，對于二手設(shè)備的效率和安全往往心存芥蒂。