冷藏車的整體質(zhì)量取決于兩個(gè)方面,一是冷藏箱的質(zhì)量,二是所采購(gòu)的冷藏機(jī)組的質(zhì)量.如果冷藏車廂廠為了降低成本,采購(gòu)一些價(jià)低質(zhì)次的產(chǎn)品,無疑會(huì)直接影響整車的性能和制冷效果.由此可見,冷藏機(jī)組的采購(gòu)是冷藏車質(zhì)量?jī)?yōu)劣的關(guān)鍵一環(huán). 所以大量相關(guān)產(chǎn)品迅速跟進(jìn),但是由于產(chǎn)品技術(shù)不夠成熟,產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一的要求,造成了目前我國(guó)冷藏市場(chǎng)產(chǎn)品混亂,使政府相關(guān)部門管理難度增大

當(dāng)車輛停車或者低速狀態(tài)使用空調(diào)時(shí)，種設(shè)計(jì)方案由于單獨(dú)配有散熱風(fēng)扇，冷凝器散熱良好，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)不會(huì)有損害；第二種設(shè)計(jì)會(huì)因?yàn)槔淠鳑]有貫穿風(fēng)，造成冷凝器散熱不足，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力偏高，壓縮機(jī)負(fù)荷過大，這種情況極易損壞壓縮機(jī)。

夏季長(zhǎng)途行車，空調(diào)都是處于常開狀態(tài)?？ㄓ褌儜?yīng)該都知道在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下制冷效果更好，外循環(huán)狀態(tài)時(shí)，因?yàn)橐胪饨绺邷氐目諝?，?jīng)過蒸發(fā)器冷卻后吹出，所以出風(fēng)口溫度相對(duì)較高，制冷效果相對(duì)較差。

生物制品主要用于，按存儲(chǔ)溫度基本分為兩大類。一類要求溫度為2°C-8°C，如血液，一些等。這類貨物對(duì)溫度波動(dòng)的精度要求也很高。另一類要求溫度為-20°C，如血漿等。因此，與生物制品的冷藏車也相應(yīng)地分為兩類。

　從事冷鏈行業(yè)的朋友可能對(duì)于冷藏車都無比熟悉，大家都知道冷藏車是由‘底盤、保溫廂體、凱利制冷機(jī)’三大部件組成，那么冷藏機(jī)組作為冷藏車的重要部件你是否已經(jīng)完全了解?今天帶給大家一篇冷藏車?yán)錂C(jī)的詳細(xì)種類品牌知識(shí)，讓大家更透徹的了解冷藏車。

一、給冷藏車制冷機(jī)組的制冷機(jī)放空氣

      1、高溫系統(tǒng)應(yīng)在停車時(shí)進(jìn)行,低溫系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行

      2、具體操作要精心,絲堵不要開啟過大,也不要遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)

      3、空氣操作應(yīng)分幾次進(jìn)行,不可一次放氣太多,以免放出過量的制冷劑。

 二、給冷藏車制冷機(jī)組的制冷機(jī)補(bǔ)充制冷劑

       1、將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣

       2、先打開氟瓶的閥門,確認(rèn)無泄漏后再開加氟口處的閥門

       3、R23系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝上,而R404A系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝下,以保證迅速加氟

       4、加氟結(jié)束時(shí),應(yīng)先關(guān)閉氟瓶的閥門,再關(guān)加氟口的閥門